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國產機車為什麼都不參加MOTO GP?

光陽能在台灣自爽KCC就感覺自我良好了!

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  發表於 2016-12-16 23:50
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  發表於 2016-12-16 21:03
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  發表於 2016-12-16 12:51
12#
pearpark 2016-12-16 12:34 只看這個作者
有啊,光陽有贊助義大利某小廠開發 moto3 不是,我相信這已經是他們能做的最好的一步了,加上現代工業設計還要考慮到專利問題,不是想做就能做的,我認為這也是我能夠替"偉大的國內廠商"想到的最好的藉口了。
麥來
13#
life 2016-12-16 12:46 只看這個作者
等設立小排量四行程速可達組,或許有機會參加~
14#
sss888 2016-12-16 12:49 只看這個作者
台灣的車手為何不參加MOTOGP

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不是不參加 是沒車隊找簽你阿 XDD  發表於 2016-12-16 15:01
反山葉 支持本土兩陽
期待有朝一日能看到台灣車手。

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其實賽車這運動真的很燒錢, 政府不支持這項運動車手只能自己找贊助去比賽, 真的很可憐  詳情 回覆 發表於 2016-12-16 18:15
台灣4T125就不差 有跟日本同上下的實力 也有台灣人去日本比 拿下冠軍 德國2011 24耐也有不錯的成績~ 不過政府 機車廠都沒什麼幫助就是了 全靠自己團隊  詳情 回覆 發表於 2016-12-16 13:18
台灣的賽車環境被日本跟馬來西亞 泰國電爆
有車手揚名國際的機率比以上三個國家小太多了
人家有好的環境設備場地風氣 造就出車手市場
台灣只有滿滿的機車好危險 飆車族 重機 飆 重機狂飆快速道路 騎路中間幹嘛等等歧視
賽車場也沒幾個(卡丁車車場不算的話)
只能說 進空間還很大啦..

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台灣目前不知道有沒有FIA核可的卡丁車賽車場?? 大多數的F1車手小時候都是從卡丁車起步的 今年的世界冠軍Nico Rosberg從6歲開始開卡丁車 然後參加初級方程式→GP2→F1~雖然沒有規定一定要按照階級爬 但至少卡丁車幾乎  詳情 回覆 發表於 2016-12-16 21:54
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哈哈哈哈一語道破  發表於 2016-12-16 21:37
所有問題都在"打檔"兩個字 !  詳情 回覆 發表於 2016-12-16 13:20
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排球高手 發表於 2016-12-16 12:54
期待有朝一日能看到台灣車手。

台灣4T125就不差 有跟日本同上下的實力
也有台灣人去日本比 拿下冠軍
德國2011 24耐也有不錯的成績~
不過政府 機車廠都沒什麼幫助就是了
全靠自己團隊
18#
mgtt 2016-12-16 13:18 只看這個作者
柯語錄: "台灣 以速克達立國 "

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也已扼殺兩輪路權聞名...!?  發表於 2016-12-17 09:05
(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
19#
mgtt 2016-12-16 13:20 只看這個作者
本文最後由 mgtt 於 2016-12-16 13:28 編輯
a9220072002 發表於 2016-12-16 13:13
台灣的賽車環境被日本跟馬來西亞 泰國電爆
有車手揚名國際的機率比以上三個國家小太多了
人家有好的環境設 ...


所有問題 都在 "打檔" 兩個字 !

台灣已經完全脫離 "打檔" 的基礎環境... 只能在小圈圈玩~

就算  國產廠商打造出有競爭力的moto-3賽車, 也沒有台灣人能出賽...
一定找外籍傭兵~

因為台灣人"不會打檔"

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跟車手沒有關係,日本四廠也不是找日本人當車手參加moto gp  詳情 回覆 發表於 2016-12-17 21:34
怎麼會感覺有股淡淡的哀傷...依這邏輯,我不是台灣人?  發表於 2016-12-16 23:46
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  發表於 2016-12-16 13:26
(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
20#
xarmor 2016-12-16 13:26 只看這個作者
MotoGP不是跑廠車的嗎?
那些都是用不一定會下放的技術在拚的,輸贏其實就是技術宣言。
我反倒覺得是不是該叫他們去跑SuperBike,那才是市售車的較量。

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參加 SuperBike的前提, 是要有市售仿賽車(至少200台)賽會規定~  詳情 回覆 發表於 2016-12-16 14:03