在去年一月正式宣布於 2017 賽季重返 WRC 戰場的 Toyota ，在歷經將近二年的研發與測試，WRC 戰車 TOYOTA YARIS 賽車終於在近日對外發表，全車以 2017年度的 WRC 規範來打造，不僅外觀換上極為誇張的空力套件，同時將由二位芬蘭籍賽車手Jari-Matti Latvala 與 Juho Hänninen 一同參與 2017 WRC 賽事，首站便是明年 1 月 19 – 22 舉辦的 Rally Monte-Carlo 站。
Yaris WRC 的動力規格為 1.6 渦輪增壓引擎，可以輸出最大馬力 380 hp、最大扭力為 332 lb-ft，搭配六速序列式手排、前後軸更設計機械式差速器搭配主動式中央差速器的四輪傳動系統來應付如沙地、雪地、結冰、爛泥巴等惡劣狀況，其極速可以達到 125 英里，另外煞車系統也採用液體冷卻系統來應付惡劣的越野路況。
而 Toyota 也花費大筆時間與精力在改良 YARIS WRC 的誇張空力套件，除了車身四周採用迎合空氣力學的前後大包、側裙以外，車尾除了大型雙層尾翼以外，保險桿更設計左右二組大型進氣口與下擴散器來產生極大的下壓力。而細心的讀者可能會發現，YARIS WRC 車尾燈組與量產車型有些許差異，這是否意味著未來 Yaris 大改款也會採用如此造型呢？
Toyota Gazoo Racing 除了派出二輛 YARIS WRC 賽車以外，同時也找來傳奇賽車手 Tommi Mäkinen 當作車隊主管。 Tommi Mäkinen表示『 WRC 2017 的新規則允許車隊研發賽車有著更大的自由度。雖然我們還沒有探索所有的可能性，我們可以說， YARIS WRC 是可靠且快速的』另外今年 WRC 2 冠軍Esapekka Lappi 更進一步充當測試車手，來幫助 YARIS WRC 的研發。
在 2017 年賽季上，YARIS WRC 將要面臨全新 Ford Fiesta WRC 與 Hyundai i20 WRC 的競爭，而 Citroen 也將利用全新的 C3 WRC 來參與本季賽事；另外私人車隊也將採用最新款 Volkswagen Polo WRC 來與廠隊一同角逐 2017 WRC 冠軍，所以未來 Toyota 是否能夠重拾自1973年開始加入WRC賽事之後，於 90年代榮獲９３、９４、９９年車廠冠軍的殊榮，就讓我們拭目以待吧！
而此同時 Toyota 也趁著發布 YARIS WRC 的時機，宣布未來將與 GAZOO 合作推出 Yaris 高性能版本，全車將以 YARIS WRC 廠車為靈感設計，誓言打造出不輸給 208 GTI、Polo GTI 與 Clio RS 的高性能小鋼炮。雖然僅有一張側面草圖，但原廠表示這台高性能版 yaris 將會留著 WRC 的血液，無論是操控與動力都會成為史上最強的 Yaris 車型，而據了解 Gazoo 應該會將引擎換成渦輪增壓的版本，同時在外觀套件上將會修飾的更為「道路」化，未來可能會稱之為 Yaris Gazoo。
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