Fighter 6 尬上Reveno多片式離合器

minwuer 發表於 2016-12-11 00:45
其實就算正規乾式離合器 本身就比濕式的壽命短了..
但這個跑山會有問題...大概很像重車離合器控制不好燒掉 ...

所以之前有一位車友有研發一組濕式多片(溼式比較不會燒 但動力傳導較差) 結果被砲就刪圖了  乾 濕 各有利弊

跑山不保固~ 這分明就是有問題不負責
那住復興鄉坪林的山上人家不就不能下山或上山了

我也有裝 而且昨天就去跑武嶺了也沒有燒掉
我反而比較好奇 能騎到燒掉的是有多熱血...
如果對調整傳動懶惰的人別裝這組
跑完武嶺到現在我也還在和車店研究怎樣配比較順
如果有裝彈是不好騎的 請先把大彈簧放回原廠 珠重放輕1G~3G(單顆)

樓主應該中部車店裝的吧
老闆有跟我講到一台用1800轉彈簧又改回原廠軟彈簧的fighter

我還是這個繼續用....

我破百體重+彪虎+女王重量+後車廂滿廂...

爬武嶺2-3趟....梅嶺5-6趟.....還沒燒過碗公

也是很抓...小虎移植到大虎....兩台車總里程8萬多下課...

第2顆當然繼續用他

星空下 發表於 2016-12-11 09:59
我還是這個繼續用....

我破百體重+彪虎+女王重量+後車廂滿廂...

請問那個離合器片是銅塊嗎？

星空下 發表於 2016-12-11 09:59
我還是這個繼續用....

我破百體重+彪虎+女王重量+後車廂滿廂...

請問這是什麼樣的離合器阿
是銅塊嗎@@

xxt123987 發表於 2016-12-11 00:03
gts300淨重158kg而已 再加上雙載哪來的400多公斤...
原廠離合器亂亂噴也不會冒煙阿...
還是你要說的是這 ...

gts300比勁戰重些而已...300多公斤已經是  金翼等級的航空母艦了

不知道有沒有專門跑山用的，然後不保固跑平路的~

強咬合的蜜月期都是這樣的,動力隨傳隨到,一切的感覺都被放大了,等一段里程後磨擦力下降後,就回歸平淡了,所以廠商才會特別註明"跑山不保固",就怕這蜜月期太短了,評價不好,影響了銷售的狀況~~~~~~~~~~~~~

至於燒掉的仍是個案需再觀察,還是給肯研發的廠商多多鼓勵