Fighter 6 尬上Reveno多片式離合器

傳動 · 2016-12-10 21:03

本文最後由魂禍於 2016-12-11 19:06 編輯

來源:http://forum.jorsindo.com/thread-2494285-1-1.html

當初看到這款設計還是在FB的重車社團看到的
感覺蠻新鮮的...私底下詢問價格就拋在一邊沒繼續研究了
後來看Reveno似乎要弄125/150cc速克達的
看一下官網以及定價
就決定試看看了

---------------------------------------------------------------------

由於手頭沒有專業儀器
一切都是靠自己的感覺
以及同路段下測試得到的結果

換上這組最大的感受就是
油門轉多少轉速就是多少
不會掉轉不會抖動
起步一敗一直到時速破百
都有動力持續上升!!
中速回油動力比原本還要優

---------------------------------------------------------------------
車種:Fighter 6
動力改裝部分:
傳動:前組原廠珠子全10.5克
      後組城北電鍍碗公/速剋熱離合器(便宜收車友的)
      大彈簧城北1800轉短彈簧
(誠心建議...後組沒把握不要這樣不同廠牌配...我這樣騎沒多久就開始抖動了)
前輪BT601 100/90
後輪IRC SS530 130/70

同路段測試下(些微下坡路段)
500公尺內能破百
比較長的路段大概106左右...(大概3KM吧..)
起步一敗大約7500 會稍微掉轉至7千
在持續上升到8千轉左右終轉約8千5(要拖很久...)

---------------------------------------------------------------------
更換上Reveno乾式離合器
傳動:前組原廠珠子全9克
      後組Reveno乾式離合器
      大彈簧 1200轉長彈簧

同路段測試下(與上面相同)
500公尺內約102 (只測過一次..)
較長路段約108左右(同上面路段)
起步一敗約7千5 不掉轉
持續上升到8千3左右終轉約8千5

---------------------------------------------------------------------
我的感覺是我還沒調整好...
珠子.大彈簧應該還能再調整
這組跟傳統的配置方法完全不同
由於該店家只有我這台FT6裝這組
剩下都是新勁戰的...
想尋找FT6車友一起分享配置方式!

---------------------------------------------------------------------
一堆人說這乾式離合器名稱不對
修改成多片式離合器

十方除強 · 2016-12-10 22:07

廠商說跑山不保固了...........
一次就往生的概念

reebok99938 · 2016-12-10 22:22

本文最後由 reebok99938 於 2016-12-11 15:37 編輯

十方除強發表於 2016-12-10 22:07
廠商說跑山不保固了...........
一次就往生的概念

車主那台300CC偉士牌車重158公斤要是再雙載就2百多公斤了

上武嶺走走停停對離合器根本是種折磨要是用一般離合器也是燒給你看

STC就算燒也是抓原廠的呢?

vupy3105 · 2016-12-10 22:47

多片式就多片式
硬要扯乾式離合

HKJ · 2016-12-10 22:47

不知道耐用度好不好？

基良大和 · 2016-12-10 23:20

跑山不保固~ 這分明就是有問題不負責
不推

9daniel9 · 2016-12-10 23:30

跑山不保固也太....
山路的定義是看海拔還是坡度

guohuei9527 · 2016-12-11 00:01

多片式的很難和原廠這種蹄片的耐用比...
原廠在爛打滑後至少離合器片夠磨
但多片式的就和野狼一樣只要離合器弄到燒掉就很容易滑掉要去換離合器片
而且他這種還是用滾珠...
滾珠用在乾式上就是會吃珠問題...

不過傳輸效果應該不錯但乾式的多片式的耐用度我保持的疑慮..
再來玩車的人應該很少會只跑市區郊區應該一堆都愛衝山上...