為加速淘汰老舊柴油車，環保署擬提高稅金與罰則

現在換一台車 很貴!

又不是所有老車 都會造成汙染.....
沒換車的 通常 原因 是 "錢" 的考量

因為 不是很多人 都能賺取很多金錢

怎麼這些政策都是很詭異，老車要提高牌照稅，那新車要不要減牌照稅

我是覺得以後台灣都只賣1500CC以下的車子就好了

為著路上的人的健康，確實有需要規範排氣。
但，為著環保的緣故而限制老車，限制二行程，是否太過可笑，太過虛謊?
因為明知汙染大宗不是汽機車，卻因為限制交通工具是最容易的，而設下層層關卡。
豈不是本末倒置?
我敢說:
今天把二行程全都報廢了，空汙也不會有所改善。
我敢說:
就算把經濟命脈的柴油車全都禁駛，看看空汙改善多少?
但一切都不可能發生，因為利益鳩葛。

最大的汙染源你我都心知肚明啊...

這個方式擺明是"懲罰",
仔細想想會開著車齡這麼大的車子屏除掉經典老車外,
不就是經濟上不寬裕卻又需要靠車子賺錢的人嗎?
試想
今年的舊車換新車補助5萬可以讓汽車回收業者"堆積如山",
那麼那些還沒有換新車的人不就是沒有能力嗎?

如果政府有同理心,
就不應該用"漲牌照稅"的方式來汰除舊車,
應該要用提高誘因的方式才對!
假如可以把補助企業換車的經費改補助的個人上,
讓每個開這麼高車齡的車主購入新車補助50%,
相信每個車主都會很樂意更換新車的...

政府制定法令的搶錢心態
才是最令人反感的

根本上就是
以環保之名
行加稅之實

真的啦
保護費不要收這麼多啦

李總 發表於 2016-12-8 12:06
照片中那台老卡車   還真的蠻精典的
不知是哪牌子的

我也覺得他蠻漂亮的

JSB0 發表於 2016-12-9 01:10
怎麼這些政策都是很詭異，老車要提高牌照稅，那新車要不要減牌照稅

我是覺得以後台灣都只賣1500CC以下的車 ...

牌照稅的課徵基準就在那邊，為什麼要減？

你要不要乾脆說新車免牌照稅，之後車老了再開始繳稅好了

甚麼鬼邏輯

想法不錯, 配套要有 ~