BON 節流閥清潔簡單分享!!(附7000公里進汽門照片)

為了發洩一下被三保擊落的苦悶，決定來拆一下用了7000的節流閥看看長什麼樣子...

準備工具:

3mm 內六角*1
8mm T桿*110mm T桿*1
10mm 開口板手*1
12mm開口板手*1(最好準備兩支)

節流閥清潔劑*1
剎車清潔劑*1
電子接點保護劑*1(建議要有，不要也行)
棉花棒數支(最好去藥局買稍大，不會掉棉絮的)
乾淨的小塑膠袋*1(沒有打算要拆岐管可以不用)
化妝棉數片(可以幹你女朋友的就好，如果你有的話...)


廚房紙巾*1(可有可無，面紙或不要的棉T也可以)

---------------------------------  以下開拆  ---------------------------------------
首先，把馬通拆了就會看到像下面這樣的畫面



不過看到這裡，先不要興奮...
請先用高壓風槍稍微吹一下灰塵...避免灰塵跑到汽缸裡面去幫助磨合...
最好順便移除電瓶或斷電
然後...
拆掉空濾盒固定螺絲
先拆下面這兩根 8mm的，下面10mm 的部分請最後再拆
裝回去的時候，10mm的先用手鎖上；一樣先鎖緊8mm兩根，再鎖10的會比較順手
也不會有異音









拆了上面三跟之後，回到這張圖:



銀色的那顆就是節流閥了!!
前面那根長的像煞車油管的是噴油嘴，沒事請不要去拆他的軟管
噴油嘴下面就是進氣岐管。


這邊請先用 12mm開口鬆掉油門線的螺帽(靠近鋼索的那邊鬆到底)，前面的橡膠套也一併鬆了

然後，鬆開那三根3mm內六角。
鬆開就好!!不要整根拔了...(建議拆的時候另外一手摸一下後面的螺牙，鬆到跟螺帽切齊就好)
知後拔除閥體的兩個電子接頭

上面這部份好了之後，拔掉節流閥。順勢把已經鬆開的油門線拆了。(裝回去的時候也一樣)

---------------------------------------拆歧管分隔線，這部分建議順便清潔拋光----------------------------------------------



如果有打算順便拋光一下進氣岐管，拆了中間那顆10mm螺絲(很緊，請用力轉)。然後小心的把油嘴拆下來，用小塑膠袋保護好

之後，拆掉上下兩顆螺帽
就可以把進氣岐管拆下來了，這邊要注意岐管的泡棉墊片不要掉了



上面這是移除橡膠套的岐管，原廠的節流閥裡面是車光過的
但是進氣岐管是鑄造的粗糙面，這不是什麼混合油氣的功能。純粹只是成本考量
因為噴油嘴在出口的地方，所以也就會導致汽由添加劑清潔不到節流閥還有進氣岐管的部分

拋光進氣岐管可以有效的減少回油的頓挫感，還有提升高轉的順暢度!!
實測低轉也不會有什麼影響...

下面這兩張是用了6500公里的樣子(500的時候拆下來拋光過)，完全就是一層灰。看不出來有拋光....
第二張可以看到噴油嘴的洞，油氣完全沒有經過進氣岐管!!

拋光的話用小蜜蜂比較方便
我是用水砂紙從120號到2000號磨過一次
大概需要3.5小時




---------------------------回到節流閥--------------------------------------
下面是入口: 閥門上有一個25個鋼印
代表這是一顆25mm的閥門沒有錯
進氣端用喇叭口的設計，可以提高空氣流速
進而提升進氣效率
可以看到其實這部分沒有什麼髒汙
因為直接連結進氣肥腸
這邊髒的話代表你的空濾該換了...不然就是肥腸破洞!!
引擎大概也...吃砂了


下面這張是出口的部分，管壁的部分就跟先前的進氣岐管一樣慘...
閥門也是髒的一蹋糊塗。這才7000公里而已唷



清潔的話用棉花棒沾清潔劑，或是噴微量的清潔劑去擦都可以，適時的用不掉屑的化妝棉或廚房紙巾擦拭(進氣岐管也一樣)

另外並不建議用節流閥清潔劑去輕節外觀，因為節流閥清潔劑含有少量的油(用來潤滑閥門的)。
拿來噴外觀會很容易髒，所以外觀請用剎車清潔劑

下面是清過的樣子，完全恢復車光面了，閥門轉起來也比較順暢一些
圖中看起來溼溼的是因為清潔劑還沒完全乾，請等個幾分鐘再裝回去





裝回去的部分可以照拆的步驟逆回去就好了
比較困難的大概就是肥腸跟閥體不好接，需要多喬一下角度然後要記得讓電腦重新學習怠速(開關店門三次後發動怠速，開啟需要完成自我檢測才能關)

最後跟大家分享一下進氣門還有原廠火星塞 5000公里的狀況






我固定每桶油添加一個瓶蓋的 SI-1 進去，然後每1000公里加10ml的快樂跑(SI-1照常添加)

用了7000公里是完全沒有積碳的狀態，火星塞的燃燒狀況也還不錯

也證明 SI-1 跟 快樂跑 的效果不是騙人的

P.S. BON 用 FUCHS Silkolene pro 4 10W-40 XP 異常的順暢!! BON友們也可以試試看唷!!


謝謝大家耐心看完!!

電腦數據重要嗎?重要?不重要?
"""重點不在於數據分析，而是實際使用者的反應！"""
這是網路某個很懂車的大大說的,
不曉得到底對不對?

感謝詳細分享......

當初問過PGO總經銷的技師
換電瓶，清節流閥
需不需要怠速重新學習
他說不需要
PGO不需要，兩陽不需要
只有yamaha需要
看來要翻說明書看看了……

感謝樓主分享好文 很實用

我自己 1萬5清過一次！ 但沒清岐管  不過節流閥沒你那麼髒！ 我怎覺的你清的不夠乾淨？  還是髒髒的！  正確有沒有效果應該是要跳進引擎訊息 查看ISC數值！  正常5-15  我通常過30以後才會想清！

每一萬公里左右有清差蠻多的

DIY可以考慮每5000KM清

空濾常換也會對於節氣門的髒累積好一些

laieezan 發表於 2016-12-8 01:11
電腦數據重要嗎?重要?不重要?
"""重點不在於數據分析，而是實際使用者的反應！"""
這是網路某個很懂車的大 ...

小弟是覺得車子騎起來覺得順暢，遠比數據要重要拉 XD

wtr 發表於 2016-12-8 13:22
當初問過PGO總經銷的技師
換電瓶，清節流閥
需不需要怠速重新學習

其實沒有怠速不穩也不需要重新學習
但是重新學習不會傷害車子

真的怠速不穩就要找車行檢查去了...

lloocckk3 發表於 2016-12-8 15:03
我自己 1萬5清過一次！ 但沒清岐管  不過節流閥沒你那麼髒！ 我怎覺的你清的不夠乾淨？  還是髒髒的！  正 ...

是因為一邊清一邊拍啦...
我拍完之後有仔細的再擦過一次了
保證乾淨 XD

ISC其實車子沒有異常只是一個參考值
岐管會建議清潔是因為
他離汽缸更近，更容易因為燃燒室的汙然物弄髒，而且通常岐管都比節流閥髒
都拆到那邊了也不差那兩分鐘拉 XD