本文最後由 terrydu123 於 2016-11-29 13:25 編輯
我的小玩具VJR100 一轉眼已經超過6歲了
這個小玩具雖然花了不少錢 但還真有趣又有速度
當然這段期間 也有不少的進化
當時還沒基礎 也沒完整對應線組 初期就以外掛電腦玩玩
傳動也試過不少,後來仍堅持土法煉鋼 用品質最穩定的原廠其他車種修改後流用
因看膩了原來白色車色 索性來改個顏色和彩貼
也看了版上的文章 來玩玩GTR AERO前叉
ECU也來完完全取代 撰寫完成後 兩相比較
確實早該動手了 保留原廠的以外掛電腦代用 一直因含氧反修困擾多時
整組打掉重練 真的不同凡響 (拍謝 當時置物箱超髒 有點傷眼)
路上看了一堆趴趴跑的MANY125 後碟變成吸引再次衝動的動能
當時只有MANY125, VJR125尚未上市
於是大膽的請零件行協助叫貨 全部該到的零件全部一次到位
一路走來,玩了不少東西 後繼VJR125上市
且部品通用就先玩玩空濾蓋
人是不滿足的"動物" 有了後碟 又想著想要有"布郎補"加持 又再動了一次
終於一天 想了已久的鯊魚計畫開始進行 先來後避震
車台穩定性一直想提昇 但因原本是100CC車架 不同於VJR110
只好從引擎吊架改改優力膠試試
最頭痛的應該是前叉工程 如何將勁戰用T28搞到車上去
好在先前於版上爬文 已先將前叉全改為GTR AERO系統 省去了不少事
T28+10吋小框 真得不好搞
該想到的差不多都上車了 回頭來檢視被蹂躪多年的傳動
也將節流閥和線組一併整理一番 (因為雜亂的線組 自己看了都很賭...)
VJR真是個蠻不錯了玩具
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