終結ARTC獨家壟斷怪象

atlaswhz 發表於 2016-11-24 08:41
很久以前就有ARTC驗車單位,但現在車就是比以前貴,以前關稅還比較高,你覺得是誰的原因? ...

哈哈 一針見血 這才是重點

利益  

利益  

利益  

據上大重駕訓的安駕講師說(講師是SUZUKI 公司的技師) , 公司車是整批驗, 水貨是逐台驗, 所以成本有差!!

nato751026 發表於 2016-11-23 20:43
不管是ARTC還是其他驗車單位 我覺得台灣的新車進口驗車單位都該廢除
有驗出什麼東西了嗎?公司貨驗不過 還要 ...

"台灣憑甚麼去驗人家的車"

那換個說法....

日本說他們輻射食品檢驗沒問題，你要買嗎???

美國說他們瘦肉精含量沒問題，你要買嗎???


要說真的說不完啦.....

就我所知(負責輪胎法規認證)，全世界並無”在國外明明排放等標準合格車輛，我國就要承認”。即美國合格上市車輛，到歐盟(或其他國)還是要照當地國法規再審驗。最多就是有相互承認國家，檢測報告予以承認。中華民國(台灣)在車輛方面，並無相互承認國家，因此台灣合格上市車輛，到其他國還是要照當地國法規再審驗。所以，其他國合格上市車輛，到台灣還是要照當地國法規再審驗。這就是主權國家象徵，也是平等互惠原則。
ARTC是經濟部監管的法人，國家賦予之權利。就是避免壟斷舞弊。有弊要有據，我與VSCC，ARTC等接觸，都是要法規而行，真的不知道弊在哪裡?
若說科技比我們進步，我們就不行檢驗!那核安食品進來??美牛、豬進來??先進國家的垃圾都進來，還有人要這樣!!??

期待大魔王的驗車流程。

manure54321 發表於 2016-11-24 09:02
廢話，要來台灣賣、行駛，憑什麼不用在台灣驗?

法規都是照抄別人的 同樣步驟再多做一次 有沒有真的測試我們也不知道 連最基本的油耗造假都驗不出來就呵呵了  驗車費倒是收得很確實啦~

jeff815212000 發表於 2016-11-23 20:57
台灣憑甚麼去驗人家車?
要來台灣賣 本來就要合台灣法規
很難懂嗎?

所以呢? 除了白癡到獨步全球的待撞區跟禁行機車 台灣哪一條交通法規不是抄來的 同樣驗車步驟再多做一次 有沒有驗我們也不知道 連最基本的油耗造假都驗不出來 我不知道他們都在驗些什麼 驗車費倒是收得很確實啦~

seelel 發表於 2016-11-24 10:38
"台灣憑甚麼去驗人家的車"

那換個說法日本說他們輻射食品檢驗沒問題，你要買嗎???

美國說他們瘦肉精含量沒問題，你要買嗎???....

我們檢驗輻食或美牛，那是因為對產地國有「疑慮」在先！這是有因果關係的！不難懂吧！
你對KAWASAKI NINJA250 的疑慮是什麼呀？怕它產生音爆嗎？

再者，花數萬甚至數十萬來驗光驗噪音的…我是不懂那有什麼實質意義啦！用最精密的設備、最嚴苛的標準來檢驗？是以為台灣人都是鷹眼蝙蝠耳嗎？不就是企圖墊高自行進口消費者的購車成本然後圖利國產車商還有進口車商而已嗎？

84865426 發表於 2016-11-23 23:21
台灣不是有獨步全球 最嚴厲的汽機車廢氣排放標準
外國驗的過 台灣驗不過那是當然的阿
請去環保暑抗議

诶诶 怎麼一堆車油耗造假驗不出來咧~ 四項就先死一項了
安全測試? 測試影片呢? 測試人員在場內繞一繞或是掛測試牌開回家睡一晚 車沒解體就蓋章好安全這樣?
汙染跟噪音機器一驗就知道 而且還可以偷偷調整....

nato751026 發表於 2016-11-24 13:47
所以呢? 除了白癡到獨步全球的待撞區跟禁行機車 台灣哪一條交通法規不是抄來的 同樣驗車步驟再多做一次  ...

呵呵 油耗造假驗不出來?
你是在罵歐洲驗車機構嗎?
歐洲驗車機構也沒驗出造假阿
那這樣還要相信歐洲驗車機構 直接進口喔?

造假是直接用修改過的電腦進行測試
出來的結果當然是針對那顆電腦
其他銷售的車輛則用一般電腦
油耗數據當然會不一樣阿...
還是你覺得驗車要逐台檢驗嗎?