終結ARTC獨家壟斷怪象

個人認為，這個議案過於模糊。
要求修正，哪裡要修正?

您後續的回文有提修驗車費用等相關問題，個人覺得很棒。
有時候看wheeler dealer都覺得很感概，人家到處去買車，不管左駕右駕都可以驗然後上路。在下不相信國外驗車有比台灣貴的，因為他買完車修完車驗完車還要賣出去賺錢。

台灣呢?
這個要錢，那個也要錢，驗車的標準?SOP?
明明一個車種驗一次就可以了，非要一台一台驗。
一台車已經有其它車驗過了，不就只要驗排氣跟安全性確定是同型號的車就可以了嗎?有必要一台一台驗一堆有的沒的嗎?
圖利誰?不用多說了吧?

鼻屎大的國家，有著全球最高的牆保護了一堆爛泥扶不上牆的企業。
不如把牆打破讓這些爛企業倒一倒，反正台灣本來就沒有自己的汽、機車工業，保護個屁?

台灣不是有獨步全球 最嚴厲的汽機車廢氣排放標準
外國驗的過 台灣驗不過那是當然的阿
請去環保暑抗議
台灣的萬萬稅是財政部訂的
請去財政部抗議

天價水貨車 水貨商是吃素的嗎
不然怎會過季滯銷車種 大樓大拍賣勒
EX
Tricity 125 剛出的時候 水貨商 報價19萬大洋 然後滯銷了 就降了近5萬 跳了近1/4的價錢

牽涉到很多廠商的利，要修改難喔。沒這些審驗單位前掛牌容易多了

愛是毀滅 發表於 2016-11-23 22:36
很多人來滅火，可見影響利益之深

重點當然不在ARTC，而是在於當前法另讓ARTC和VSCC以不公開不透明

驗個燈的成本....

你覺得這機台要多少錢?

另外，燈光實驗室不只ARTC
也有其他民間公司可執行

樓煮該不會是臉書要進十萬元300cc中國車來賣的影X X碼吧?

一篇文章底下的回文，通常就反映了該論壇的水準。

這篇連續出現在PTT重車板、本站小老婆、友站01的文章，從底下的回文看起來.....

嗯，01常常被評為發文回應都不要太認真，果然是有其道理。

nato751026 發表於 2016-11-23 20:43
不管是ARTC還是其他驗車單位 我覺得台灣的新車進口驗車單位都該廢除
有驗出什麼東西了嗎?公司貨驗不過 還要 ...

台灣是米國代管的 ~ 憑什麼懷疑米帝民主快遞有問題 ~

台灣是天皇屬地 ~ 憑甚麼懷疑太陽的東西合不合適 ~



是這樣的意思嗎?


我看01有篇回應很有趣 ~

"米帝 OR 日本 又沒有 100% 承認 , 在台灣生產 且符合台灣規定的機車, 可以不用在他們那邊驗車 而直接領牌 "

為何我們政府只能照單全收?

要驗可以 本來就須合乎台灣法規
但已經檢驗通過的車 同款同型 同年份的新車 就應不需要再逐車驗才對
合格證應是對車不對人

這樣個人 貿易商都容易進口 市場價格才能下來  
汽車也一樣

wildspirit 發表於 2016-11-23 23:41
驗個燈的成本....

你覺得這機台要多少錢?

哦？ARTC驗燈機台的成本還要消費者來攤哦？要不要順便抓個10％當利潤啊？

國道收費幾十年了，不曉得成本回收了沒？

這就未能同意大魔王說的,沒經過ARTC的檢驗流程....車輛根本無法掛牌上路(還工研院哩,有點扯)