HONDA LEAD 125車殼間隙

我有一台HONDA越南生產的LEAD 125

當然, HONDA獨步全球的ESP引擎和無啟動馬達的怠速熄火系統...真的讓我愛不釋手






不過, 此車為HONDA越南工廠生產
越南工廠的水準跟日本還是有一些差異



新車來的時候, 龍頭把手的車殼的模具就不是很準了
然後車都停車庫, 後照鏡也是一樣氧化的事情就不提了...
沒有比國產車強到哪裡去啊..


右邊也是, 兩片車殼的距離有大有小




從側面看就更清楚了
這根本是模具的問題




如果這台車是台灣品牌, 比如說光陽或三陽
網友們一定是大力撻伐,
什麼.....國產=國慘啦, 品質不能跟國外大廠比啦...


但是, 現在掛上HONDA的翅膀, 很多人就自動忽略這些小毛病了
或者他們會說....引擎好就可以了, 外觀什麼的不是重點



說也奇怪, 網友對國產機車和進口機車有兩套標準耶....


再舉個連動煞車系統的例子好了....

國產的CBS = 爛
HONDA的CBS = 棒
一樣都是前碟後鼓的連動煞車系統, 一樣的機構和作動方式
品牌不同就有這麼大差異啊.....



不過身為殘酷擂台的發起人
我認為應該是同一套標準才對


我認為HONDA LEAD 125很棒的地方

1. HONDA ESP引擎超級省油, 幾乎都全油門加速的狀態下還有一公升40公里的實力
2. 引擎聲超小超安靜
3. 機油每6000公里換一次就可以了


我認為HONDA LEAD 125不夠好的地方

1. 避震阻尼不夠, 騎起來像跳跳車
2. 置物箱雖然大, 但是大部分的3/4以上的安全帽都放不進去
3. 煞車力道不太夠
4. 車殼精密度還不到國產車廠的品質


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這篇需要發不自殺聲明嗎?

不自殺聲明可是傳統阿

我相信大家都是愛之深責之切拉XDD

我也有一台，但是是只有五萬，所以缺點我都自動忽略了，才五萬

那縫隙還好吧.......
如果看到 vespa 14萬的.... 或45萬的 更嚴重數倍

車 重點是引擎
台灣車沒設計 沒好引擎 車殼也做不好........價錢還XXXXX  所以被鞭 正常

正常的,這廠牌的車本來就比不上YAMAHA牌的,
買車還是要買Y牌的才是正確的決定,
Y牌車車殼超棒的,
樓主可以考慮加入Y牌家族喔!
非常歡迎!!!

我的也是有一些間隙
但這還好吧
會討厭國產就是價格那麼高卻又比不上別牌都把消費者當盤子
YAMAHA的tircity 在泰國才多少錢
在國內以那台價格又能買到什麼？

就是CCR的翻版啊

我也有一台 殼真的密合度不是很好 買一組新的也一樣..後照鏡換掉了
但是省油車箱大  耗材久久換一次 騎久了真的還是比國產省...
煞車跟避震是一定要改的...不過我4千公里就換機油了
用剩下的就加進去齒輪箱了XD

東南亞制的塑膠車車殼普遍品質及組裝都不是很好..address110車殼密合度也不好