FIGHTER ZR簡單更換前輪軸承油封

超騎在橋上.快斷橋了

不是我看不起人家，但是至少拆了再試轉軸承才是正確的方式。


這種方法才是正確的方式,所以把軸承敲下來,檢查完畢,良好,再敲回去,這樣對軸承比較好?

我前面改對四＋GJ前叉，偶爾也會聽到碟盤磨到不知道什麼東西的聲音....不知道外面機車行換這個要多少～

內側不只有水氣　還會進水嘞
前輪軸心兩側油封　用沒一陣子　間隙變大
下雨天時　水會沿著輪軸心滲進去

所以原廠很多前輪用單面膠蓋　後來壞掉的軸承
都是靠內那一面　漸漸生鏽後再被轉壞的　夾珠珠那個架子會斷掉

所以後來有些車廠改用雙面膠蓋

ATB 發表於 2016-11-20 16:10
內側不只有水氣　還會進水嘞
前輪軸心兩側油封　用沒一陣子　間隙變大
下雨天時　水會沿著輪軸心滲進去

這麼說來~軸封關係很大....雙面膠蓋還是有作用的，內側多上一些黃油不知道有沒有用

00005 發表於 2016-11-20 11:03
雖然說內側不應該有水氣

但是你覺得那個油封可以阻擋多少水氣?

正常作用的油封是能阻擋【規範壓力下】的任何東西，超過就會失效！
橡膠久了硬化，也是失效

所以進水，我認為是可能的

因為會去全部拆掉檢查內部有沒有水氣，是不合理的

只有壞了才會拆下來看，才會發現，

所以，廠商用雙膠蓋我也能認同。
膠蓋防塵作用大，水氣的話就算膠蓋也沒什麼作用

單純就軸封的作用做出解釋

00005 發表於 2016-11-20 11:03
雖然說內側不應該有水氣

但是你覺得那個油封可以阻擋多少水氣?

再說，轉動中的軸承都有潤滑油保護，只要溫度一提高，水氣就會自然排除，所以常騎的車子軸承不容易生鏽，只會磨損或損壞

cashman660 發表於 2016-11-20 17:48
正常作用的油封是能阻擋【規範壓力下】的任何東西，超過就會失效！
橡膠久了硬化，也是失效

再說，轉動中的軸承都有潤滑油保護，只要溫度一提高，水氣就會自然排除，所以常騎的車子軸承不容易生鏽，只會磨損或損壞，快去騎車吧@@

好吧,既然您開宗明義就已經說明了......怎麼拆,怎麼裝,怎麼檢查,都隨便您啦~

您用NSK的軸承,那貼個原廠資料一下


中文


您對潤滑油脂的觀念.................

twn555261 發表於 2016-11-21 13:35
好吧,既然您開宗明義就已經說明了......怎麼拆,怎麼裝,怎麼檢查,都隨便您啦~

您用NSK的軸承,那貼個原廠資 ...

1.黏稠度增加一些會造成阻力多一些些，1號上面也寫說適合微振動、低溫
，前輪的位置也算符合拉!!

2.我應該沒有告訴大家要用1號吧，我只說了我用1號....因為我沒別的了!!

3.不同潤滑油脂的混合
資料裡面是在說，你用1號就全部用1號，不要2號混1號混其他號數吧
就跟機油亂混油會打架差不多意思

4.至少我也說了鋰皂基潤滑油脂很適合阿

大家討論能增加知識和常識，能提出來證明我錯了，我虛心接受，順便增加知識也是不錯啦!