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為了參加 2017 Daytona 24 Hours 耐力賽，Porsche 於洛杉磯車展中發表採用中置引擎的 911 RSR 賽車。
全車換上符合 FIA Le Mans 24 Hours GT 規範的輕量化套件，並且將水平對臥六缸引擎放置在後軸前面，與市售版的 911 車型完全不同。
Porsche Motorsport 部長 Frank-Steffen Walliser 博士表示能夠保持 911 經典的外型設計，是 Porsche 在設計頂級 GT 賽車史上最大的改變。
911 RSR 所有的部件，如懸吊系統、車身結構、空氣力學、引擎和變速箱等通通都是從零開始打造。為了廠車化設計，911 RSR 採用碳纖維打造的超寬體套件，藉由快拆式的設計，全車的空力套件能夠在短時間內行拆卸。
並首次採用了最先進的輔助系統，包括雷達碰撞警示系統，即便在沒有光線的情況下也能迅速地偵測避免不必要的碰撞發生。同時也裝上了最新安全概念的防滾龍以及固定在車體上的賽車座椅。
動力系統方面，911 RSR 搭載 4.0 升自然進氣水平對臥六缸直噴引擎，同樣符合 LM-GTE 規範，最大馬力達 510 ps，搭配鎂金屬打造的六速變速箱和換檔撥片將動力傳遞至後輪。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-11-28 16:14 編輯
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