KTM集團身為世界最大越野車品牌公司(KTM、Husaberg則併入Husqvaran旗下)，今年在米蘭為全世界車迷帶來Duke家族最新力作「DUKE 790 Prototype」
![[2016米蘭車展]坐二望一的新公爵！KTM DUKE 790 PROTOTYPE 發表9588](static/image/common/none.gif)
這次發表重點在新Duke家族上。
首先是1290 Duke 系列，從車頭的蟑螂造型可以清楚的辨識新Duke車系的特徵。
最暴力的量產街車！擁有177hp的街道怪物。
不只是老大哥1290 Duke改頭換面，連旗下125/250/390 DuKe通通升級，蟑螂頭的LED大燈組已成為新Duke家系的新標誌~XD
很有特色很暴力對不對？
不過都比不上接下來要揭幕的這輛790 Duke Prototype。
下個世代的中量級指標，由KTM著名的單缸進化成雙缸引擎。這新引擎代號為「LC8c」，「c」的意思是「Compact」也就是緊緻的代表。
雖然沒有公佈這顆引擎的詳細數據，以KTM的個性，此發動機的輸出自然不會太過溫和。由各車廠主力進攻800c.c.的動作看來，KTM想藉由790 Duke Prototype進攻中量級市場的企圖一覽無遺。
雙輻射式對四卡鉗與WP前叉，加上ABS系統，制動性能自然不在話下。
極簡的車身線條。座墊尾部可是採用鋁合金CNC加工而成，下方的三角形鏤空則融入了越野車的元素。
後搖臂則延續KTM慣有的鑄鋁製品。
排氣管尾段則與車尾融為，以外觀來看，推估應為鈦合金材質，在尾段上還有790的雷刻字樣。
790的雙缸引擎會不會取代原有的690單缸發動機呢，看來機會可能頗大，畢竟雙缸的平順度還是優於單缸發動機。
對於那些橘子軍團的擁護者來說，對790 Duke Prototype的發表可能會有些震驚，畢竟單缸引擎一向都是KTM的招牌，這下另闢蹊徑跨足並列雙缸系統，是否能滿足市場的期待，大叔認為還有待觀察。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-29 16:46 編輯
|
50
38865
![[2016米蘭車展]坐二望一的新公爵！KTM DUKE 790 PROTOTYPE 發表7959](static/image/smiley/jorsindo/em18.gif)
![[2016米蘭車展]坐二望一的新公爵！KTM DUKE 790 PROTOTYPE 發表5077](static/image/smiley/jorsindo/em52.gif)
