2017年 SUZUKI GSX-R1000 日本初回公開

mgtt 發表於 2016-11-3 18:40
300cc...

不懂..150不好嗎?
DOHC125國產?
不可能....你可以去看看大魔王訪問台本的那篇文章
裡面講到外國廠商要到台灣設廠是多麼的困難
第一這台檔車不是台灣設計.第二零組件都需要進口這點回到上行
最後..台鈴本身有125速可達
還有一點...你錯的誇張..不是便宜才有量..
競戰可不便宜呢..那為什麼他可以賣得比GSR好
這是使用問題..跟吃飯不一樣

benson1111 發表於 2016-11-3 19:33
一般版則是Showa不可調避震。

不是公升級跑車嗎?!

應該是寫錯了

因為一般版用的是BPF前叉

曹阿瞞 發表於 2016-11-3 21:16
.......補油功能)、電子式線控油門、及只需輕觸即可快速發動的電發設計、彈射起步...等。

我比較好奇的是 ...

"這一技術源自賽車，原理在於最大限度的發揮輪胎的抓地力用於加速。
相對普通起步方式而言，在輪胎能承受發動機最大扭矩不打滑的理想情況下
一次完美的彈射起步能將一擋的加速時間減少 一半。這就叫彈射起步。"
(轉自 百度 彈射起步)

簡單說:當你要更快的起步時(重補油門.
電腦會幫你控制引擎出力.
控制在你不會舉頭和後輪打滑狀態下
此時你只要控制好離合器

喔.....這次感覺上好料盡出

台鈴會有什麼動作呢？期待中....

我印象最深刻的是，這台車有些東西就跟廠隊用的是一樣的零件，之前看到一篇文章，裡面就寫，比方汽門搖臂就是相同的零件。

mgtt 發表於 2016-11-3 18:40
( 誰用仿賽車通勤阿 ? 誰用仿賽車通勤阿 ? 誰用仿賽車通勤阿 ? )

仿賽車通勤跑業務不是有一位鋁繩...8zz嗎?

不過只是騎的不是GSX-R1000，而是CBR600RR

是很少啦！但是還是有人騎仿賽通勤

Thank you for sharing.

mgtt 發表於 2016-11-3 18:40
300cc...

我經歷過NSR，雖然只能看朋友騎，自己騎DUKE

當時沒有哀鳳要買，一罐殼牌機油也才250(車行換)

你說市場很大嗎? 現在的速克達也夠帥的了，學生不外乎就是把妹

跟同儕出去玩，爆改白牌檔車，省下來買RRR吧。

雞肋路權還是路權，20歲就可以考重機駕照了

我今天如果跟學妹說，載他騎高架快速道路，他們不知道多開心呀

眼前看到 300CC是賣得非常好ˋ。

阿魯通勤的人在科學園區還蠻多的，可能是當年賣得比較多吧
日系四大(小)天王通勤還蠻常見的，但目前最多應該是MT-07或T-MAX
可能是我們這裏路大條而且輪班的人多，可以避開上下班車潮
騎重機通勤很正常啊，我自己也是呀，在公司還可以停機車格，多方便啊

感覺沒甚麼變化 而且增加的配備 歐洲車廠早就有了

真的是美車一臺