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經過六年的洗禮，全新第二代 Mini Countryman 採用 BMW 集團開發的 UKL2 模組平台打造，同時首次導入了 PHEV 插電式油電混合動力版本。
全車系將於 2017 年 3 月在美國上市，插電式油電混合動力車型同年 6 月推出，美國定價稍晚才會公佈。
第二代的外觀並沒有跳脫 Mini 固有的外型架構，而是重新加以修飾，例如矩形化的頭燈、兩段式網格水箱護罩、LED 頭/霧燈、車身四周的銀色護板，並輔以鍍鉻飾條、黑色鋼琴烤漆加以點綴呈現與過往不同的風貌。
而車尾部分則是將牌照框位置移至行李箱尾門上，排氣尾管改成左右單出雙排設計，後保險桿的面積縮小並凸顯出來營造多層次的視覺效果。
第二代 Mini Countryman 並未公布實際車身尺碼，但車長比前代提升 203mm、軸距增加 74mm，藉此提升內部五人座實際的乘坐品質。
車內的佈局與 Mini 現行的設計相差不遠，中控台上的 8.8 吋觸控顯示螢幕仍是亮點，並且可以使用 Open Mobility Cloud 開放式雲端系統，連接車主的iPhone以及 Apple WATCH。
行李箱方面，後排座椅傾倒後大幅提升至 1,348 公升，而在原廠公布的照片中可以看到，透過折疊式軟墊放在行李箱開口上，可讓車主或家人在戶外活動的時候另有休息之處，也提供電動尾門提升便利性。
全新第二代 Mini Countryman 動力編制如下：
Mini Cooper Countryman：3缸汽油引擎，排氣量：1,499 cc，輸出功率：100 kW/136 PS，最大扭力：220 Nm。
Mini Cooper S Countryman：4缸汽油引擎，排氣量：1,998 cc，輸出功率：141 kW/192 PS，最大扭力：280 Nm。
Mini Cooper D Countryman：4缸柴油引擎，排氣量：1,995 cc，輸出功率：110 kW/150 PS，最大扭力：330 Nm。
Mini Cooper SD Countryman：4缸柴油引擎，排氣量：1,995 cc，輸出功率：140 kW/190 PS，最大扭力：400 Nm。
所有的汽油車型以及 Cooper D Countryman 標準配備六速手排，而 Cooper 車型還另提供了六速手自排；而八速手自排也可以在 Cooper S、Cooper D 以及 Cooper SD 上看到。至於 Mini ALL4 全時四輪驅動系統以上四種車型都可以選配。
此外，這次新增的 PHEV 油電混合動力版本為 Mini Cooper S E Countryman ALL4，搭載與 BMW 225xe 相同的 1.5升三缸汽油引擎，最大馬力 134 hp，並負責將動力傳遞至前輪。
而最大輸出為 87 hp的電動馬達則負責後輪，使得該油電系統最大綜效輸出為 221 hp、峰值扭力 385 Nm。在純電動駕駛下最高時速可達 125km/h，最遠可行駛 40 公里。
Mini 聲稱經由歐洲循環測試下每公升擁有 47.62 公里的油耗表現，CO2 排量也僅有 49g/km。
Mini Cooper S E Countryman ALL4 擁有兩種駕駛模式，一為 Auto eDrive 模式，純電行駛時速上限為 80 km/h，而另一種 Max eDrive 模式則將車速容許上限提升為125km/h。
且為了讓車主盡享純電駕馭樂趣，原廠放寬純電模式的時速上限，排除一般將純電模式僅侷限於時速 30-40 km 左右的市區低速設定。
內裝方面與傳統燃油車型大同小異，不同之處在於 Start/Stop 引擎啟動鈕由原先的紅色改為黃色，而轉速表的位置則改為顯示 Hybrid 系統動能輸出狀態。
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