本文最後由 Jason_Hu 於 2016-10-24 11:53 編輯
Lexus IS 在相繼於北京車展、巴黎車展發表之後，在母國日本也於(10/20) 正式發表小改款 IS 全車系，除了外觀有所變更以外，更導入全新的主動安全系統「Lexus Safety System +」，同時列為「IS350」「IS300h」「IS200t」的標準配備。售價上為日幣470万円～638万5000円。
小改款 IS 整體造型維持現行的前衛感之餘，添加了更多時尚因子，打造出更為運動和犀利的風範。而Lexus 也覺得現行車款的造型不脫流行，所以在維持相同架構下，將紡錘形水箱罩重新修飾過，輔以倒梯形新式樣 LED 大燈與 L-Shape 日行燈等設計，加上更為誇張的進氣口，而車尾部分則在尾燈上做文章，換上新式樣 L-Shape LED 尾燈組以及雙出梯形排氣管。而 F Sport 版本的進氣口也改成 L 型搭配鋼琴烤漆飾版，營造出更具跑格的風範之餘還能提升煞車通風效率。
內裝部分則維持原樣，沒有做太多更動，僅將原本的 7 吋螢幕提升到 10.3 吋，搭配多項新內裝配色設計，同時中控台位置也重新設計， 另外整個儀表板也新增了縫線處理，當然新一代 Remote Touch Interface (RTI) 在左邊也新增了 Enter 鍵，如同其他Lexus 車型一樣。音響系統標準車型揚聲器增加到 10 隻，實現更為寬廣和深度的真實感、同時傳遞更清晰的音質。此外 Mark Levinson 高級環繞音響系統也有所調整，提供更準確和立體音效。
底盤部分不僅換上全新設定的避震器阻尼設定，能夠抑制低速過彎時所產生的側傾，同時前懸下臂材質換成鋁製品，不僅提升剛性，同時重量也較傳統的鍛鐵來的輕盈許多。此外彈簧、AVS可變阻尼避震系統（Adaptive Variable Suspension）、EPS（Electric Power Steering）也重新設定，使得操控性有所提升。此外“F SPORT”車型在駕駛模式下新增了CUSTOMIZE MODE（“version L”為選配），可以針對動力、底盤與空調系統進行調整。
動力系統上則維持既有的 IS200t（2.0T 8AR - FTS渦輪增壓引擎，最大馬力180kW（245PS）/5800rpm 與最大扭力 350Nm /1650-4400rpm ）、IS300h（Atkinson直四2.5升Dual VVT-i 2AR-FSE引擎，最大馬力 181hp /22.5kgm，馬達最大結合輸出值143hp / 30.6kgm，綜效馬力223hp）與 IS350（3.5 V6， 最大馬力 306hp 與最大扭力 277 lb.-ft. ）。
在主動式安全系統上，小改款 IS 也導入了 Lexus Safety System+主動式安全防護系統，藉由車頭的毫米波雷達及車內後視鏡前方的智能攝影機整合四項先進主動安全科技：PCS(Pre-Crash Safety system)預警式防護系統、DRCC(Dynamic Radar Cruise Control System)雷達感應式車距維持定速系統、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與 AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光燈自動切換系統等，使得 IS 終於有更為完整的主動式安全系統。
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