相信有不少讀者都知道，中華汽車是由裕隆汽車創辦人嚴慶齡先生於1969年創立中，資本額為新台幣壹億元。隔年與三菱自動車工業株式會社簽訂技術合作合約一直到今日，而本次參觀的楊梅工廠則是於 1973 年建廠完成，並正式生產一直朝向提向國內汽車工業水準的目標而努力不墜。
歷經多年，中華汽車不僅在生產製造技術名列前茅，更不惜投下巨資研發自有產品，使得中華汽車在商用車以及房車市場一直都有不錯的表現。為了因應台灣市場加入 WTO 、迎合國際化，中華汽車集結相關部門研發人才，於 2000年正式成立CARTEC 中華汽車亞洲技術研發中心，並投入50億以上資金來架構，當中共有技術、造型、開發、品管四大部門，以及綜合實驗室、環境實驗室、CAD電腦室、3D平台、展示室、油土模型、電腦繪圖、動力實驗室、固力實驗室等多項科技設備。
目前 CARTEC 的作品其實非常多，像是中華得利卡、中華菱利、中華威力、 2000 年推出的 Lancer/小改款 Galant、2001 年推出的 Savrin 、2004 年推出的 Global Lancer、2005 年推出的 Galant Grunder、2007年的 Lancer Fortis 、2013年的 Colt Plus 等，都是大家耳熟能詳的作品。
本次也藉由中華汽車家庭日的機會，讓員工眷屬們也能前往平日門徑森嚴的 CARTEC 設計中心一探究竟，不僅可以讓小孩子了解到一台新車如何誕生，同時也藉由現場放置草稿與 3D 設計圖的機會，讓我們一睹中華汽車研發的能力。
在前往 CARTEC 途中，我們遇到了全台僅有三台的 Mitsubishi i-MIEV 車型。
i-MiEV 曾在五年前藉由中華三菱與新竹縣政府簽訂合作意向書的機會，納入高鐵新竹站與其轉乘服務網內，以其純電動能源載具、共同打造零污染高科技之願景。
不過後來因為種種原因，在高鐵新竹站就再也沒看到 i-MIEV 了，而在現場的這三台車不曉得是否就是當初轉乘使用的車輛呢？
如今 i-MIEV 變成中華汽車廠內專用的通勤載具，要在路上看到他難度應該很高了。
CARTEC 位於技研大樓內。
本次開放的為一樓造型所。
在門口擺了一張草圖，相信大家應該會馬上想到 11年前的 Galant Grunder 吧？
CARTEC 造型室全貌，特別注意的是燈光是經過特別處理，照在人體或是物體上並不會有影子，降低光影的干擾。
旁邊是配色與材料選擇區，可以看到一台新車的誕生會先去調查目前流行的車色、材質等，之後再由一群設計工程師一同來決定。
Pantone 色票，光是一種綠色就有多達 49 種。
一系列的色塊板，能夠讓設計師決定自己想要何種色調。
另外車內裝材質部分也是極為考究的，從縫線色調到塑料、車內皮椅的選用都是一門學問。
連 Alcantara 歐締蘭® 這種材質都有不同式樣可供選擇。
而在白板上也放置當年度最流行的配色、或是競品車款內裝，來當作新產品的靈感來源。
這二張椅子是當初 Colt Plus 車型選樣樣本，注意到二張椅子的材質都不一樣喔！
一旁則是油土模型的工具，現場也讓小孩能夠實地進行「研練」。
這是CARTEC 員工依照 Mitsubishi EX Concept 所發想出了的概念車 LYKAN，號稱擁有 MPV 空間、SUV的視野、EV Sedan 的低重心所結合而成的多功能 Crossover 車型。
外觀上延續了 DYNAMIC SHIELD 的設計風格，預料未來 CARTEC也會以此方向來設計新世代三菱車款。
而現場也展示了 Colt Plus 的3D 建模圖，可以看到當初是如何設計出這款都會 RV 小車的。
當然 LANCER io 也是 CARTEC 的得意之作，所以現場也展示 3D 建模圖。
Colt Plus 3D 建模圖。
當然今天的重頭戲就是這個啦！現行 Lancer 已經販售長達 9年之久，改款計畫在原廠放棄房車市場開發權之後，全落在中華汽車的手上，所以本次藉由 CARTEC 參觀的機會，中華汽車也在現場展示了四張設計草稿圖，大家來看看哪張最像是量產車吧！
而內裝手稿照片也是首度公開，看起來年輕時尚許多，不曉得 CARTEC 最終會選用哪種版本呢？
當然設計師的創意不僅限於改良現有產品，有時候天馬行空的想法也會經由設計師巧手一一出現在手繪稿上。
這會是未來中華三菱 Colt Plus 的預想圖嗎？
現在小型 Crossover 這麼流行，中華汽車當然不會放過這個機會，現場也展示了幾張設計草圖發想。
看完了CARTEC 設計中心，雖然外觀美學是很主觀的，但看到中華汽車還是堅持設計在地口味，持續推出適合台灣市場口味的車款，這個用心是非常讓人敬佩的，同時也保障了許許多多周邊零件廠與衛星工廠們的生計。而在 Outlander 正式發表後，以 7car<小七車觀點>今年初獨家揭露的日本 Mitsubishi Motors 財務會議中確認的內部消息推測（ 按此參閱），由於日本 Mitsubishi 原廠已經確認 Lancer 車系的改款動作將由台灣合作夥伴中華汽車主導，因此推測下一個作品辨識中華汽車主導設計的大改款LANCER，亦將於台灣生產上市。
究竟實際推出的產品與草稿有多少落差，就請讀者們比對一下上面的草圖與下面對岸最大汽車媒體《汽車之家》揭露的新一代東南三菱翼神無偽裝照片囉！
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