環保署研擬於明年試辦《遭檢舉車輛排氣管認證制》

國內有許多汽機車駕駛喜愛彰顯自己的獨特性與品味，因此會改裝自己愛車的排氣管，但市面上產品繁雜參差不齊，有些產生的噪音恐困擾民眾。

對此，環保署研擬於明年試辦《遭檢舉車輛排氣管認證制》，未來被檢舉車輛首次須到檢並拍照認證，再遭檢舉時若與認證照不符時即告發，罰款將加重三至七倍。

排氣管噪音檢舉數由前年統計至2016年九月高達20萬輛，但實際違規率卻不到10%，環保署表示許多駕駛遭檢舉後再檢驗之前都會先行換回原廠排氣管，以規避罰則為其主因。

環保署也表示，遭檢舉車輛到檢時，只要能夠合格就會拍照及認證，並無限定一定得原廠排氣管，若後續又遭檢舉，比對後為認證排氣管，也可省去到檢的不便，遭攔查時也可出示認證。

目前遭檢舉車輛是違反噪音管制法，罰款從1,800到3,600元，若未來早檢舉到非認證之排氣管，由地方環保機關會同警察機關，依道路交通管理處罰條例拆除消音器或其他方式造成噪音處6,000至24,000元罰鍰。

環保署將擬排氣管貼防刮防撕或標籤為認證，2017 年上半年將試辦，若成效佳，預計2017 年底全面實施，也有民間環保團體建議應立法烙印編號才能夠有效解決根本問題。

這樣應該能改善深夜改管車噪音公害 .

我只能說，物極必反，一堆人太自私，大燈也一堆人打鳥燈，大燈法規應該也不遠了

關鍵還是在消音器吧

有拔沒拔

分貝差很多

我現在對環保署感到十分失望,好多工廠偷排廢氣 排放廢水 亂倒建築廢棄物,環保署視而不見,在我看已經超過20年了,為什麼只打蒼蠅不打老虎,為什麼環保署一直沒有作為.    環保署到底 是有什麼目的

上流零售商也有問題吧...為什麼只針對安裝的人而不敢規範商人？應該從源頭控管起才是治本

還不如比照日本針對排氣管製造商做認證,這樣不是更省時間....

又是這種搞法zz
現場驗車的擺明惡整的話.那就免了....
至於上面幾樓的講法...那些__牌代理商的"問題+給的壓力"可不小...
(官也要怕自己手上的乾股...懂就好)

我第一時間想到

一個上班族，因為車禍、老舊等原因，造成排氣管破洞或是隔板破裂，導致聲音大聲而被GY鄰居檢舉，驗車後拍照。
礙於經濟因素，這位上班族對於原廠管的價格實在下不了手，所以機車行為他更換副廠管(外觀以不是與原廠管相同)，而副廠管耐用度不如原廠管，使用一段時間後又開始大聲，結果GY鄰居又檢舉，照片經過比對後，證實跟當初排氣管不相符，所以開罰。

上班族表示：........





講這麼多不會禁止販售改裝排氣管不就好了，要賺營業稅又要罰，果然是鬼島。
在不然直接賦予權利給警察，汽、機車排氣管現場實測並錄影，油門過半後，分貝數超過法定分貝數，當場開罰，並吊扣駕照。

wmisszoo 發表於 2016-10-14 00:29
我第一時間想到

一個上班族，因為車禍、老舊等原因，造成排氣管破洞或是隔板破裂，導致聲音大聲而被GY鄰居 ...

TW政府向來都是兩頭賺的!
就像豪宅稅也是有重複課稅的嫌疑...