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AMS AZO 0W/30心得分享

Vincent.L 發表於 2016-10-9 12:07
個人用ams mcf三箱了,使用起來就是順順的,也很耐操,穩定性很好,長途是越跑越順,某些號稱拉轉神油,但 ...

要拉轉爽~要安靜~要震動小~當然有這種油

就看自己怎麼配~就像有人還活在改傳動有起沒尾~有尾沒起

就看自己怎麼配~MCF我用過4瓶~就是沒特色...

自從我換配方後~既有拉轉又沒失去安靜~震動更是大幅縮小!
12#
BMW-M5 2016-10-9 23:41 只看這個作者
車種也有差,我個人g5用美孚跟殼牌的某些油,感覺就是很空,高轉扎實度很差,美嘉反而好用多了!

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  發表於 2016-10-10 14:17
KAWASAKI
13#
m30675 2016-10-9 23:47 只看這個作者
青菜蘿蔔各有所好,一分錢一分貨就是了
本文最後由 Cygnus125 於 2016-10-10 19:17 編輯
kwjko 發表於 2016-10-9 14:52
個人認為性能再好的油,只要失油率高
都不該繼續用

奇怪 一堆人覺得吃機油失油而去補油是正常現象
為何這是"正常"現象..

機油並不會揮發
又不是像去漬油會風乾揮發..= =

機油會變少的原因大致上有幾種
1.運作溫度過高造成"蒸發"
經由曲軸箱廢氣回收管流入進氣歧管中消耗掉
2.洩油孔沒鎖好流到引擎外
3.墊片老化造成滲油
4.活塞環與汽缸間隙的問題
5.汽門油封老化

但大部分失油過多
流進燃燒室燃燒掉的機率還是較大


4行程機油本來就不是拿來燃燒用的
流進燃燒室的機油被燃燒後
殘留的機油垢非常難清
久而久之
汽門及或活塞內外.活塞環或燃燒室週遭都會殘留堆積
進而氣密變差
甚至增加壓縮比造成爆震的現象

正常的引擎運作
換油週期內根本不應失油過多(50cc以上)
不管是何種品牌的機油都一樣
有的機油原廠提供的data甚至會有寫NOACK%(蒸發量)

假如引擎機件的部分都沒問題
其他原因就是機油黏度可能不足..
高溫黏度不足也有可能油膜會太薄..
引擎會造成更多哪些問題我就不多說了






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