本文最後由 ye_ye51 於 2016-10-21 12:09 編輯
2016年8月6日購入PGO BON125 ABS 尊爵黑
它是我人生的第一部新車
為何可以從眾廠牌125cc中脫穎而出呢?主要的是BON 125 ABS擁有極高的CP值:
1.搭配 BOSCH 9.1ML 1ch 單迴路 ABS 防鎖死煞車系統
BOSCH 9.1ML 的 16bit ECU 每秒可進行 100 次的前後輪速比對,精確偵測當前輪胎狀態,雖說因為成本與售價的考量,它是前輪單迴路的ABS系統但是後輪也一樣具有霍爾效應傳感器(數位式輪速感應器),為了讓前輪的 ABS 發揮精準作用,可以將後輪的輪轉速訊號送至 ABS ECU 進行比對。並以特殊控制技術偵測兩輪回轉數,來控制前輪ABS做動精準性。
2.環保 STOP&GO 引擎怠速自動熄火啟動系統(ISS)
怠速熄火的確能減少油耗,也同時能減少等紅燈時的一氧化碳、二氧化碳與碳氫化合物的排放,讓道路環境更舒適,且可以去除怠速時手把的抖動。
3.ONE TOUCH啟動裝置
只需要拉煞車輕點一下電啟動鈕,接下來就由 ECU 接手,直接完成後續啟動程序,電啟動馬達與相關元件壽命保護得更好;另外在啟動順序方面,為了安全性也強制要求騎士以先拉煞車後按電啟動鈕的方式,順序顛倒是不能發動引擎的,這部分也有備援機制,如果不幸兩邊煞車燈開關或煞車燈泡都故障了,讓 ECU 無法偵測到煞車是否有拉時,單按住電啟動鈕超過 20 秒即可強制發動引擎。
4.節能 大燈控制能源管理系統
夜間當怠速熄火啟動時大燈會調降亮度(如下圖)、以降低電瓶電力之消耗!
5.五段可調的雙避震系統
6.外觀上,流線造型,尖銳的線條營造出科技感,運用電腦模擬空氣力學原理計算,於車側到車尾之處採用風洞導流設計,減少行駛時風力造成的車尾紊流,減少風阻效應,可同時提升油耗經濟性與車身穩定度,導流設計從車側進、車尾出,有效減低風阻效應。全車有多處導流散熱孔有效降低座墊底下引擎散發出的餘熱!!
重點是我總共才花了$66800元
其中還贈送的配備有以下:
1.輔助煞車燈(LED模組)
因為BON的煞車燈是配備傳統燈泡,所以燈泡壽命可能沒有現今LED長,所以當燈泡損壞時還有LED的輔助煞車燈頂著,安全更有保障!
2.電源供應器(USB)
原廠電源供應器是提供5V 2.0A與市售的0.5A 1.0A 1.5A 更可靠,充電速度更快!
在環島的五日中一直是使用它來提供導航手機的電源,很讚!!
3.前後踏鋁板組
4.安全帽、碟煞鎖、腳踏墊、第一次保養等。
真是便宜又大碗!!呵呵 ~
環島記實,所謂有圖有真相
2016/8/15-2016/8/19 環島
提前更換第一次機油,當下立馬開始5日環島之旅
隨行一同出遊的KYMCO Racing 150 (爸爸騎乘)
台南北門井仔腳瓦盤鹽田
2016/8/16台東縣太麻里鄉
台東縣豐源國小
小野柳
水往上流
北迴歸線
都蘭國小
東河包子對面的小7
三仙台
鯉魚潭
蘇花公路 崇德隧道
北宜公路出口 石碇
桃園7-11總部
西濱公路 新竹香山段
11019-9933=1086
平安抵達台中甜蜜的家
總里程 1325.2-285=1040
環島5日里程1千多公里有70%是大小雨不斷所以更能測試出BON125 ABS的整體騎乘與操控的穩定度與妥善率 !
結論
1.騎乘至今2200KM並沒有熄火的現象出現,也沒有淋雨後怠速熄火開關無法正常啟閉的現象!
2.單人騎乘蘇花公路,北宜公路,省道136,台中太平酒桶山,天冷等都沒有出現磨到中柱或側柱的情況!
3.在環島時因為大雨中ABS啟動無數次,完全沒有突兀或驚嚇的情況,反而化解多次險象環生轉倒的可能!
4.怠速熄火有一次啟動失敗,出現一個故障碼,關閉電門後重新啟動就消失了!沒有再次復發!怠速熄火真是好物不但環保、省油等紅燈時又安靜又不會散發餘熱,真的大推,如果各車廠都標配怠速熄火裝置,那麼夏天停紅燈就不是天大的苦差事了!
5.BON 125是少數提供汽車級的機油濾蕊(不是濾紙) !
6.中柱頂起超省力,非常適合女性騎士騎乘!!
7.BON的ABS作動只要前輪欲鎖死的臨界就會啟動,在瓷(紅)磚道上實測,時速約10KM左右就會啟動,所以並不是如網上很多網友消極的說騎慢點或是手動模擬ABS或是機車ABS無用論能帶過!生命無價!!
8.BON 125 ABS 頭燈採用H4規格 55W/60W 遠近燈都超亮的(現在還有125車是配備35W的唷) !!如果你在大半夜無路燈的天冷路段您就知道BON的燈有多亮了!!
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