這國家到底有多仇恨機車族??

台灣也準備要上演楚門的事件了，真悲哀

要裝就所有的動力車輛一起裝!!  只針對機車讓人無法信服,而且我要看看交通部這些豬敢惹砂石車嗎?

(全台每年有3千多人死於交通事故，其中機車族佔近5成9、居首位)

汽車撞機車，當然是機車族受傷多啊，不然呢?

引用:
建議官員先植入晶片，可以記錄翹班溜班打混摸魚的時間，也可以記錄下班後到酒店喝花酒官商勾結的情形。等到退休時再依照這輩子幹公務員的值勤狀況核定退休金。

淺見：

硬要機車加裝此系統只是造成民怨而已，概因機車對台灣民眾而言兼具便宜、實用性，如此增加民眾成本，實不可取。

且此法是以「機車」抓違規，而非以「駕駛人」抓違規，但凡家家戶戶多是一兩台機車，全家共用，甚而借機車予朋友、機車行維修機車時出借代步車給車主等行為，當駕駛人違規時，該如何歸咎於機車車主？

結論就是交通部腦殘。

且交通守法觀念該從小培養，而不是等到能考駕照或已有駕照，才想辦法糾正。一些人從小就沒走斑馬線的觀念，動輒任意穿越馬路，這種人就算考駕照也只是為考而考，考到後交通規則就不重要了，這才是為什麼一堆交通死傷的原因。

強制車價超過１５０萬的車都要裝才對，有錢人才不會在乎罰款那種零頭。

機車戒嚴快開始了,  用OBD紀錄車主駕駛行為, 這樣豈不侵犯隱私? 等於把騎士衣服脫光攤在大眾底下??任由政府及保險公司來查!!

建議提所有政府棺猿自己的汽車先裝OBD試辦一年, 並且查察違規紀錄, 再來看成效如何?

pst17 發表於 2016-10-2 22:23
台灣從二○○八年就規定汽車出廠車輛必須配備車上診斷系統(OBD),所以呢...

abs煞車系統...歐洲不也規定它 ...

汽車OBD II 介面, 且是紀錄汽車故障狀況, 屬維修面, 現在用OBD紀錄機車駕駛習慣, 例如超速, 大灌油門, 傾倒次數, 急加速起步等....作為保費核保依據, 甚至廢汽排放超標, 作為裁罰依據, 可和汽車OBD用途差很多吧!!

汽車應該比照辦理才對!!!這OBD是想把機車給消滅吧!!

政府老愛抓機車族開刀...

推官員值入晶片XDDDDD

Mingco 發表於 2016-10-7 08:12
推官員值入晶片XDDDDD

無腦官員植入晶片至少不會腦袋空空

真的有夠...OX....連這招也...
這到底是什麼狀況啊?