這國家到底有多仇恨機車族??

freerider · 2016-10-2 23:37

又是一個辦公室法條.........請走出戶外看看實況再說好嗎？不要只是一堆數據就高潮了...........

imnelson · 2016-10-3 00:06

樹大必有枯枝、人多必有白痴
這句話可套用在每一個群體
像是那些迂腐公務員+路上三寶...

ddr533 · 2016-10-3 00:06

既然汽車大部分都有ODB 那就先試辦囉還等甚麼

masutaka · 2016-10-3 00:10

車廠：感謝政府德政又漲一萬~

Fbi811019 · 2016-10-3 00:15

不食人間煙火之類治國，不意外

waterfront · 2016-10-3 00:29

難道看不出來嗎?

汽車違規及死傷不輸機車

但矛頭問題都是機車的錯

這歧視也不是一天兩天的事了

alesiX · 2016-10-3 00:39

一套系統要多少錢？
裝在機車上，成本比例是要提高多少啊？
是嫌現在機車售價太低嗎？

既然要試辦，怎麼不是找衝擊較小的族群來試辦？

另外，這樣的說辭無法讓人信服。
論違規數量，好像汽車的比例才是比較高的....
怎麼這時候又不用看數據了？

QleoQ · 2016-10-3 00:41

處在台灣二輪要有地位已經機會渺茫了

saedn · 2016-10-3 00:54

我知道!!! 因為機車的大廠都很小間
汽車的大廠都很大間!!
所以當然先從小間大廠下手 (疑!?? 啥鬼
反正大的拗不動先拗小的就對了

話說... 電動機車和腳踏車政府要不要也順便呀
滑板車和 11號公車也裝一裝好了
真是太聰明了!!

kase · 2016-10-3 01:48

所以，是有依據英國先前的經驗，認為肇事率可降低4成，才打算這種作法的唷?可是，OBD（on-board diagnostic，車載診斷系統）看起來像是個紀錄的工具，也算的上是強制安全配備嗎...

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