本文最後由 APO 於 2016-9-30 15:22 編輯
拿起塑膠帆布袋，裝進換後胎的工具。棘輪板手+延長接桿+12號長套筒，
12、14號T桿，胎橇、風嘴芯起子、黃油、風王單筒打氣筒。準備清點完畢，
揹起袋子，一手拿胎夾，另一手拿著新胎，下樓去了。
來到屋子的防火巷，準備拆胎。年紀大了手腳混沌，應該要花一小時吧!
以前都沒計時過，心想這次來計時看看要花多久時間。也沒刻意趕速度，
用平穩的速度施工，最後完工花了22分鐘。以純手工具施工來說，這樣
的速度雖不快，但也不慢了。原本以為自己老了動作慢了，沒想到這次
計時的結果，還不差咧!
簡單敘述過程
1.立側柱，用棘輪板手+延長接桿+12號長套筒，拆下排氣管頭兩顆螺絲後；
改立中柱，用12號T桿拆排氣管吊架兩顆螺絲。排氣管卸下
2.拆後輪， 奔馳鼓煞版和豪邁一樣，只要拆輪框上的4顆14號螺絲即可卸下後輪。
以下是我的作法 ~ 人站在左側(傳動蓋側)，肚子趴在椅墊上，用身體重量下壓，
讓後輪著地不動。身體彎下腰去(人趴在椅墊上呈倒U字形)，拿14號T桿拆4顆螺絲。後輪卸下
3.拆風嘴，用胎夾夾兩側胎唇，使他與框分離。
4.用胎撬撬出舊胎後，輪框的胎唇接觸面抹上黃油，裝上新胎，撬撬撬把新胎撬進輪框。
裝上風嘴後，用打氣筒打氣，先用手壓，胎唇都嘣開後，改用腳踩打好氣。
5.逆向裝回後輪，排氣管，完工。以上~
PS : 車行打氣的作法是，用空壓機氣體，將胎唇撐開後，洩氣，在重新打飽氣。
這是為了讓胎唇與框能平均接合，不會大小邊，導致輪胎不正 。
我施工時有抹黃油，打氣筒速度慢，撐開時會自己慢慢划慢慢歸正，所以不會有輪胎不正的情形。
搞剛的話，像這次我有在胎唇撐開後，拆掉打氣筒，水平拿起輪胎，將前端胎皮側面敲打在地上，
如此敲打一圈後，翻面再敲打一圈後，再打飽氣。這敲打就是要讓胎唇平均與輪框接合。
此法施工要點是，胎唇剛撐開，胎軟軟時，敲打才有用，氣打飽再敲是敲不動的。(這段，在步驟 4 中省略掉了，在此補充)
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