捷穎150cc打檔桿設計

改得很奇怪

可能又是低標得案下的產物吧

新聞是說 一臺四萬五。
郵局採購新機車瑕疵多　綠衣天使唑咧等

2016年09月14日15:35

（新增影片）全台郵差有9000多人，郵差送信騎的機車須要安全有保障，中華郵政工會上午表示，中華郵政公司去年採購的捷穎150CC重型郵用機車1114輛，經郵差騎後發現狀況連連，包括離合器設計不佳，排擋桿前後間距太小，腳踏板高低落差，造成排擋不順，會有安全顧慮等，計有11項。工會要求捷穎改善外，今年度又採購的749輛同型機車，在交車時要全數改善，否則呼籲公司拒絕驗收，退回廠商。中華郵政公司表示，今年招標時已做好規範，業者也改善很多了。除了上述問題，中華郵政工會理事長鄭光明說，捷穎在全台設立的維修站非常少，六都各只有30個維修站，其它縣市只有15個，花東地區郵差若將機車送修，須等一個月才能修好。中華郵政工會上午召開「捷穎機車又得標，綠衣天使剉咧等」記者會，現場備了一架捷穎150CC重型警用機車，示範離合器、排擋桿缺失外，另還有加油孔設計不佳，必須打開蓋子加油，常有郵差反應打開後不知蓋子放哪裡；座墊隔熱不夠，天騎乘時無法散熱。他說，中華郵政公司去年是公開採購，要採購1114台機車，三陽等都來投標，但捷穎以一台5萬元(含GPS導航)低價搶標，結果問題重重，總計有11項缺失，公司要求改善後迄今仍有5、6項無法改善；公司今年又招標採購749輛（無GPS導航），又是捷穎以一台44368元得標，若仍有瑕疵，公司應拒絕驗收，退回廠商。工會祕書長羅蕙茹說，全台郵差有9000多人，公司去年及今年合計向捷穎購買了1863輛150CC重型警用機車，等於有近二成的郵差每天騎乘該車，面臨安全問題，呼籲公司重視。中華郵政公司表示，這次是以價格標方式公開招標，計有光陽、三陽及捷穎等三家投標，今年招標時即訂出規範，要求業者改善，今年這一批已改善很多。捷穎不回應。(戴安瑋／台北報導)

低價得標難得到好的車輛

小饅頭 發表於 2016-9-14 16:56
這讓我感覺好像原本是設計國際檔，但是土炮硬改成循環檔的樣子

真的有點像!

最低標只有買垃圾的份，就是這樣。

喬治倪 發表於 2016-9-15 09:16
新聞是說 一臺四萬五。
郵局採購新機車瑕疵多　綠衣天使唑咧等

平平都郵差，就是差這麼多，下面這本是最近從日本買回來的

YAMAHA 美的 郵差專用車零件手冊，日期 1997年 12 月

你翻完之後，就會感到台灣的悲哀，永遠是先把錢賺起來再說，而不是把事情做好
裡面的很多變更設計，都是為了郵務需求所改變

1. 為了郵差長時騎乘舒適，引擎加裝平衡軸，2T 美的裝平衡軸，只在這台看到
2. 為了男女郵差身高，改 14吋鋼絲框
3. 為了安靜，排氣管重新設計，引擎外蓋裝墊片防共震，連西裝固定方式都改變，防共震
4. 為了低速扭力，化油器重新調整...化油器改到我都快看不出來了
5. 為了扭力，離合器片增加
6. 為了載貨，後避震重新設計，前後貨架重新設計且後貨架有兩種選擇，連鏈條齒盤都變粗了
7. 為了臨停穩固，側柱變大支

之前還看過雪地專用，有化油器加熱器和雪鏈
Honda 的 Cub 系列，一樣有郵務專用車，之前還看過有加力檔的

台灣永遠是，先把錢賺起來再說