期待SS改款 祈禱文

希望SS改款 以下是我的希望 不難
1.延續台鈴改款的傳統 就是外表幾乎都沒大改的特色 保留SS的潛望式頭燈 這是特色不能改
2.增加ABS 因應未來強制加裝ABS的法規 SS改款就加上ABS吧
3.前置加油孔 當家車款NEX、GSR都是前置加油孔 SS也別堅持了
   改前置吧 把空間留一點給車廂才實用阿

以上是個人想法 希望SS改款吧
照我這樣改 既不難又實用
希望我的心聲能被聽到

會不會ABS化日鈴說的算.依SS跟G的銷量.大概會把車下架.專心做回銷日韓比較有可能.保留單一NEX ABS化比較會實際....關於第3點..那直接買NEX就好了.因為NEX就是為了你的第3點而把ADDRESS台規化!

說不定會進化成鐵拳125

別再打我臉 發表於 2016-9-12 19:00
會不會ABS化日鈴說的算.依SS跟G的銷量.大概會把車下架.專心做回銷日韓比較有可能.保留單一NEX ABS化比較會 ...

比較喜歡SS的頭

假如上次八卦中的台鈴取得新引擎的情況下
在下一台車真的亮相前
這三個車系都會先被放置PLAY..
最多就只有改改有問題的小零件吧

油箱也不能變，address的噴射油壓是靠高度來建立的，塞到腳踏是不可能

address車系
對了...油箱位置不可能比引擎低
所以不可能放在腳踏和前置加油孔
詳情請查查它的噴射原理

個人認為SS只需要改成前單二卡鉗，加內土除，鋁框，燈具led化就完美了。
外型的話，實在太帥無法超越。

上禮拜騎一次長途，計算油耗前把油箱加到最滿，油耗竟然有52km/l以上。

個人覺得這台已經帥破表了，自行花點小錢提昇制動和日規燈組就很ok了

你的問題

第一個
不用擔心~日方不會再改SS了

第二個
你死心吧~因為國外跟台灣政府的規定都是125CC以上才要強制ABS
SS不到125CC可以用便宜的CBS，所以ABS應該是無望了就算用了，只是單迴路ABS的前碟後鼓版本~

第三個ˊ
這個ˊ更不可能了，DCP系統是汽油泵浦與節流閥結合(如圖片那顆)
油箱高度要在這顆之上~利用地心引力的原理去供油
所以這條件也是GG了