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原作者: ViolentlyD.E

[心得] 2T 老車不死 : Vespa PX150E 維修整理ing

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等級:碩士

文章日期:2016-9-1 09:52


先幫妳豎個大拇子再說
在台灣"玩"偉士牌 算是比較需要下功夫的
2行程台灣玩 DIO  NSR  追風 的社群與資源  比較多一點

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能將老車整理成這麼完整,只能佩服你而已。 修車師傅的功力也真不是蓋的。PS:那些改裝零件要找適合可以用的也真是太有心了  詳情 回覆 2018-5-26 20:48 | 回覆
不會哩 在歐洲老偉的改裝套件 就好比勁戰在台灣啦~  詳情 回覆 2016-9-1 17:43 | 回覆
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文章日期:2016-9-1 10:02


2t的魅力在於簡單的構造及非線性的動力
還有各種因調教而挫敗及意外中的優異

過程高潮迭起,有時像恐怖片一般的刺激有時甜美般的愛情片
這是我玩2t的感受啦~~~

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文章日期:2016-9-1 12:49


特別登入來留言!!!!我騎90!來打招呼....版主是台北人嗎??因為上次在三重有看到一台很像的

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我在中壢 常會往台北跑~  2016-9-1 13:44 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-9-1 13:52


混血a台客 發表於 2016-9-1 07:05
感謝分享!

第一次看到二行程裝空燃錶!

國外是說燒在前段 但也有人說要燒在後面回壓段
我們是燒在整支管離頭段約1/4-1/3的距離
AF1只有調整時用 當然也想就裝這麼ˋ著
但含氧頭很貴的XDD

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  2016-9-1 23:56 | 回覆
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文章日期:2016-9-1 14:01


太帥太猛了

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感謝  2016-9-1 17:44 | 回覆
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文章日期:2016-9-1 14:05


李總 發表於 2016-9-1 09:28
不知以樓主的經驗
2t的樂趣相比4衝,   
最主要是在哪裡~

2T的扭力輸出大非常多 加速漂亮
加上檔位運用 樂趣多多
4 stroke加上CVT特性
高速 高轉的穩定性大過於2T
通勤代步請選4 stroke
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等級:大學部

文章日期:2016-9-1 14:54


這台車整理好一定很有價值啊哈......讓俺想到當學生時,很多騎偉士牌的人,排氣管裡會放個老五元銅板,一發動會噹噹叫.......然後改成高座墊.......手把還會有毛線球兒......當然最重要的是名星擋泥板.......回想起來還蠻有趣滴......期待您改下去......

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感謝大哥~小弟會努力越陷越深的!  2016-9-1 21:09 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-9-1 15:34


不是化油嗎? 為何會上取代電腦?

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是化油沒錯 但為何會上取代電腦?  詳情 回覆 2016-9-1 17:28 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-9-1 16:07


曾經滿街跑的偉士牌,現在能見度已經非常低了!!
樓主有心了!讓一些中年人還可以回味一下逝去的青春!!

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不會啦 現在CVT的Vespa 也是到處可見阿~  2016-9-1 21:10 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-9-1 16:31


版大真有心~
父親大人的朋友也還在騎,真的是經典車~
話說母親大人以前的代步車也是...

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真的是經典!  2016-9-1 21:10 | 回覆
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