2T 老車不死 : Vespa PX150E 維修整理ing

先幫妳豎個大拇子再說
在台灣"玩"偉士牌 算是比較需要下功夫的
2行程台灣玩 DIO  NSR  追風 的社群與資源  比較多一點

2t的魅力在於簡單的構造及非線性的動力
還有各種因調教而挫敗及意外中的優異

過程高潮迭起，有時像恐怖片一般的刺激有時甜美般的愛情片
這是我玩2t的感受啦~~~

特別登入來留言!!!!我騎90!來打招呼....版主是台北人嗎??因為上次在三重有看到一台很像的

混血a台客 發表於 2016-9-1 07:05
感謝分享!

第一次看到二行程裝空燃錶!

國外是說燒在前段 但也有人說要燒在後面回壓段
我們是燒在整支管離頭段約1/4-1/3的距離
AF1只有調整時用 當然也想就裝這麼ˋ著
但含氧頭很貴的XDD

太帥太猛了

李總 發表於 2016-9-1 09:28
不知以樓主的經驗
2t的樂趣相比4衝,   
最主要是在哪裡~

2T的扭力輸出大非常多 加速漂亮
加上檔位運用 樂趣多多
4 stroke加上CVT特性
高速 高轉的穩定性大過於2T
通勤代步請選4 stroke

這台車整理好一定很有價值啊哈......讓俺想到當學生時,很多騎偉士牌的人,排氣管裡會放個老五元銅板,一發動會噹噹叫.......然後改成高座墊.......手把還會有毛線球兒......當然最重要的是名星擋泥板.......回想起來還蠻有趣滴......期待您改下去......

不是化油嗎? 為何會上取代電腦?

曾經滿街跑的偉士牌,現在能見度已經非常低了!!
樓主有心了!讓一些中年人還可以回味一下逝去的青春!!

版大真有心~
父親大人的朋友也還在騎，真的是經典車~
話說母親大人以前的代步車也是...