根據外電媒體 AutoGuide 的報導，Honda 在日本專利局申請了一個非常特殊的11速三離合器變速箱的專利權，不過現在已經被拿下來，所以在網站上已經找不到相關資訊。據了解這個創新的變速箱擁有11個檔位與3個離合器，而多出來的第三個離合器能夠有效減少雙離合器變速箱轉換時產生的動力損失，達到提高燃油效率和快速換檔。不過由於該變速箱還在研發階段，所以細節的傳動軸數目以及排列方式目前並不明朗。
事實上Honda 目前已經具備研發10速變速箱的技術，也就是去年 Honda Meeting 上面所公佈的全世界首具前驅車型專用橫置十速自排變速箱。這具變速箱結構上完全捨棄掉過往 Honda 非常堅持的平行軸結構，換成了四組行星齒輪的方式，除了可以在狹小空間上實現更多的檔位變換，更能呈現比過往六速自排更為優異的換檔感受。而因應檔位數量的增加，Honda 一向很自豪的平行軸變速箱當中的三軸結構已經無法與MM 理念相結合，所以最後還是得回歸一般自排變速箱的行星齒輪結構。而油耗表現上不僅會提升 6％，同時也會提升14%的加速性能，換檔速度更提高30%。
不過為了提高汽車的燃料經濟性，每家車廠也一直在提升自家變速箱的研發能力，像是 GM 與 Ford 共同合作研發了Hydra-Matic 10速自排變速箱，Ford 也於去年申請了一款11速自排變速箱專利，所以未來變速箱的檔位只會越來越多。
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