有關二硫化鉬粉末添加到機油裡面

     早期的二硫化鉬粉末是製成油精來使用的,但是二硫化鉬粉末會有積存在汽缸內(底)部的問題,對引擎來說雖然可以達到"未起動、先保護"的好處,但積存的粉末會漸漸阻塞機油濾清器及底部,讓引擎產生所謂的油泥問題~~

     目前一些機油大廠是以"液化鉬"(奈米化)的方式來添加進機油,優點是不會對引擎造成負擔(油泥),但是由於液化之後,鉬會隨著機油的更換而流失,所以一旦更換其他油品後,會有似乎潤滑度,引擎運轉度下降的感覺,一般車友稱為"中毒"現象~~

      另鉬的添加會降低機油的機械磨擦力,但卻不會改變機油的黏度。而低黏度的機油,油阻力雖然比較小,但卻不等於機械磨擦力小,這兩者是不同的~~~~

titanonly1 發表於 2016-8-26 00:31
我很懷疑你不了解濕式離合器的構造
可以多加一點 讓摩擦片吃進抗摩成份
看還有沒有打滑的感覺？

笑死~
多加一點!? 你不會乾脆整罐都倒進去!
原廠都有寫添加%數
難道你機油也是多500CC少500CC然後出問題再怪機油??

沒屋頂拍賣看到賣家回的二硫化鉬8000目要注意太粗會卡機油濾心至少要12000目

請買機油廠商調好的
盡量不要自己亂加
如果樓主要當具有實驗精神的科學家
我是不反對