重機機油更換里程與原廠建議不同

其他國家可能都是可以長時間騎乘高速公路,均速行駛或許是一個維持機件的好習慣~~~
反觀鬼島..............還我摩托高速!!!!

我比較怕死!!出門都背一箱機油!!
騎10公理換一次.
如果騎長途都會跟一台機油補給車!!
台灣氣候太差一定要常換機油

m81up 發表於 2016-8-24 17:57
同為TNT車主 上次經銷還要我訓車完後每1000~2000回去換一次
只是我也沒問這樣他們會不會不給保固 ...

最近去換機油的表單從以前的3000KM，改寫2500KM雖然我沒多問，倒是收費方式改了，調整個東西 (例如：鍊條 就要1200)，變相漲價了...

每人騎車方式不同環境也不同
看自己的感覺換...

商人會叫你早點換 不會叫你定期檢查油尺補油 懂意思了吧？

simonkuo 發表於 2016-8-24 00:49
以換機油來說沒有一定標準一切依個國地方氣候來決定使用里程

以馬來西亞為例 單純就是乾燥熱帶型氣候機油 ...

敢問閣下在哪間車行工作?這SOP好耳熟啊~

為何更換機油里程數的『討論』會那麼熱烈...

因為各車廠提供的只是『建議值』...
而且不只是建議值，而且加上一個但書...

就是在嚴重的操作環境下，更換里程數還要打折....



這是日本汽車車廠機油更換建議里程數，
左邊是標準更換里程數，右邊是嚴苛環境下的更換里程數...

問題是？什麼是嚴苛的環境，這又講得很模糊...
高轉速、高負荷，骯髒的空氣等等...

變成車主自由心證，代理商和保養廠各自解讀的情況...

所以...到底要多久換一次機油？？
如果你自認不愛虐車，油門常常只轉一點點而已...
那麼依照最高的建議值就可以了....

茶理王 發表於 2016-8-24 20:46
每人騎車方式不同環境也不同
看自己的感覺換...

若是在原廠建議值範圍內，按照車主自由意志做選擇這沒問題，但現有問題有些代理將里程再縮短，選擇變少或根本沒得選，若不按照代理的要求可能還會喪失保固的權利，對車主來說是不公平的事。

adad1980 發表於 2016-8-24 21:28
為何更換機油里程數的『討論』會那麼熱烈...

因為各車廠提供的只是『建議值』...

若按照附圖所述激烈操駕里程為正常操駕的1/2，那麼以TNT300來說，代理商幾乎都把每個車主視為激烈操駕，就如同我前面回覆的茶理大一樣，車主無法以自由意志做選擇，變得只剩一種選項，再者所以激烈操駕確實都沒有明確的定義和規範，就如同代理縮短保養里程也應該提供相關數據和報告佐證。

以我駕駛tnt情況為例，平均轉速落在6~7000RPM ，而原廠11000RPM之後為紅線區，這樣駕駛狀態被代理歸類在激烈操駕....，再者即使常遊走在9~11000RPM區域 也不該被歸類在激勵列操駕，因為並沒超過原廠設定值。

又回到源頭，代理必須回歸到原廠建議值，並以類似日本車廠表格來做為依據建議，而非在無任何依據下自行修改，對車主來說是不合理行為，以上愚見，謝謝。

在保養還未過時就按照原廠的方式換油, 之後就可以用自己的方法去換油