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這些大學生一輩子都不會駕駛自用載具?

21#
YeaMan 2016-8-23 13:38 只看這個作者
公車進校園如果撞傷人更危險
不是這輩子不用
是在學校用出事學校要負責
所以大學這四年讓他們沒機會出事就沒事了
出社會要開車要騎車當三寶
都不干學校的事情
頂多新聞媒體寫
X大畢業高材生 車禍身亡 人生剛要開始 遺憾之類
政府的概念感覺是不要死人都沒差
所以開車玩碰碰車去撞人沒關係
反正不要撞死人就好
所以在台灣開車就是隨便開隨便停也沒差
看看汽車族違規嚴重成這樣也沒人在取締
沒車時會等左右轉燈亮才轉的沒幾個
內側車道右轉外側車道左轉也是家常便飯
到最後開車的都覺得自己超守規矩因為沒被抓過
但事實上是天天都違規只是沒人在抓
不要撞死人數字好看才是最高指導原則
剩下的都隨便
越常開車才會知道一堆人根本就亂開
在路上擋路卡位的都馬是汽車不是機車

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  發表於 2016-8-23 18:21
24#
kash 2016-8-23 16:34 只看這個作者
84865426 發表於 2016-8-23 11:50
一堆人在喊治標不治本??????
叫妳們去上各道安課程就再那機機歪歪的
之前"政腐"有規劃機車考照前要先去上道 ...

懶惰的是政府監理單位, 其實很多認真的大學已經把機車安全講習放在新生訓練裏, 但趕不上僵化管理不周的監理單位造孽的惡化速度

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>>很多認真的大學已經把機車安全講習放在新生訓練裏 這是一個重點,但是還有一個更重要的重點 大學雖然有舉辦機車安全講習,但真的認真在上課的有幾個?  詳情 回覆 發表於 2016-8-23 23:22
你說的那些是103年內政部全國道安扎根強化行動計畫 103年前有那些學校有先見之明(不是叫教官在台上演演猴戲的那一種) --------------------------------------------------(找不到104年的) 103年A1類道路交通事故死  詳情 回覆 發表於 2016-8-23 17:13
大學生..對於機車來說..只是小BABY..
因為剛接觸不久..對於機車動力..性能..慣性..平衡都還不熟練..
尤其年輕氣盛..右手不安分..常以為叫機車往西一定不敢往東的錯誤觀念..
其他如..一定切的過..要比別人快..別人要讓我..等常出現在跨上機車之後..
不理智..盲目就會招來禍害..
道路上個個如狼似虎..大車防禦率高..小車防禦率低..受傷害大..
教育要教禮讓..需從交通工具開始..不爭先..不躁進..保平安..
本文最後由 84865426 於 2016-8-23 17:15 編輯
kash 發表於 2016-8-23 16:34
懶惰的是政府監理單位, 其實很多認真的大學已經把機車安全講習放在新生訓練裏, 但趕不上僵化管理不周的監 ...

你說的那些是103年內政部全國道安扎根強化行動計畫
103年前有那些學校有先見之明(不是叫教官在台上演演猴戲的那一種)
--------------------------------------------------(找不到104年的)
103年A1類道路交通事故死亡人數,其職業別為「學生」有111人死亡,而騎機車死亡82人(占73.87%),其中以「大學以上學生」死亡50人最多,比率高達60.98%,高中生占28.05%,二者合占89.03%


肇因前3名
1.未依規定讓車
2.違反號誌
3.轉彎不當
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http://www.lanyang.tku.edu.tw/modules/tadnews/index.php?nsn=2546 淡江102年的活動供參考, 至於現在還有沒有辦就不知了  發表於 2016-8-23 17:52
愛因斯坦:「常識就是人到十八歲為止所累積的各種偏見。」(Common sense is the collection of prejudices acquired by age eighteen.)
我站在環保的角度,使用大眾運輸工具絕對是最好的
但台灣人的民情和大眾運輸的建設程度,要能達到這目標遠的勒
世界多奇妙
駕照太好考,別說大學生,很多有年紀的人還是沒有正確的駕駛觀念。
上下課還要等公車,搞不好等的時間我已經到家了!!
駕駛技術跟態度才是最重要
幹 好累