本文最後由 sscow2000 於 2016-8-29 22:52 編輯
話說再出發測試此次改接電源的成果前一天,因忙到時間晚上10:00,只好臨時找到一家機車材料行,買機油,但報價好貴,AGIP賣得比網路賣場貴了快100元,所以不想買,只好挑綠色瓶裝的嘉實多10W40,因為好像之前有在論壇看過人用過說ok,我跟老闆說要MA的便宜一點的,老闆說MA我不懂,但沒差啦!結果一臉疑惑買了回家趕快換上。
8/26從桃園出發踏上半環島的行程,沒多久衛星導航機出現"繼續使用或關機"的選項,應該是斷電了,按繼續使用,回上一頁看又有充電,然後又一直出現"繼續使用或關機",看來電壓一直持續不穩的狀況,途中經過量販店,就去買了內六角的工具,準備晚上休息時拆大燈,重新接線,固定好一點,到苗栗台中時,衛星導航機好像一直重複充放電的動作,掛點了電充不進去了,還是要繼續往前走,只好先用手機導航,到看到有往日月潭,清境指標,就關掉,接著在南投山路上出現引擎故障燈,哇....馬上停車把接出來的電源關掉,然後再發動引擎看看,一直騎到清境,都沒再出現故障燈,不過騎1XXkm,才出現故障燈,應該跟我拉電源的關係不大吧!
8/27就不用衛星導航了,因為到花蓮就一條路,所以就只用行車紀錄器,騎到過合歡山遊客中心後,竟然後煞車失靈,太可怕了,應該跟電無關吧,因為他不吃電的,沒辦法只好檔煞,前煞,慢慢騎,但一陣子又恢復正常了, 一路上又小心翼翼地殺彎下山站,朋友手機要充電,但到後來也是充不進去,用電瓶直接拉出來的電源,都不過電,手機重新開機,又可以充了,看來應該是供電不穩定,希望沒把手機充壞了,
8/28從花蓮騎回來,路大致還記得,就沒用電了,只有供行車紀錄器,下雨不想開開關關行李箱,因為怕麻煩,騎到台北新店時,開始打檔很難入退檔,甚至卡住,接著騎一小段竟然又亮引擎故障燈了,勉強騎到板橋,休息吃飯後,再騎回桃園,這樣故障燈應該是跟機油過熱有關吧!因為山路沒拉轉真的很沒力,快爬不動,2檔拉高轉數,3檔上去才部會掉速度,一直換來換去,這次路途太遙遠了。
9/29今天騎車上班,打檔又正常,應該是機油的關係吧!煞車晚上再去檢查一下。 檢查結果:換了後煞車皮(磨光了14000km下課,老闆說煞車皮磨光了,山區潮濕造成失靈),及清洗節流閥(原來每10000公里要清洗,15000清潔噴嘴頭呀)
![請問NK龍接ACC電源3563]()
經過跟友人討論後,接下來把負載端整個接到電瓶,(即正電從電瓶->保險絲->延遲開關->12V轉USB),將目前儀錶板供電的電源,改成接到固態繼電器,當ACC通電時,驅使導通乾接點,由電瓶供電給負載,最後就是正電從電瓶->繼電器乾接點->保險絲->延遲開關->12V轉USB,這樣再試看看有沒有問題了!
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