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[官方新聞稿] Gogoro OPEN能源網路共享計劃, 臺中正式上線

只能說改變需要時間和勇氣
不是每個人都願意馬上改變
歷史一直是這樣
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試想當初馬達是比較廣泛用於交通工具
這時候突然有了引擎的加入會怎麼樣呢?

1.引擎聲音有夠吵
 (電動車沒聲音危險?)
2.馬路上都是廢氣,觸媒效率差
 (發電廠還是有廢棄阿?)
3.加油站這麼少怎麼辦?!
 (充電站太少)
4.加油站還要加油車運油,太浪費?!
5.不能月租!這樣我每次加油都還要付錢很不方便欸
 (月租!?我又騎不了那麼多)
6.加油站爆炸怎麼辦
 (電池爆炸怎麼辦)
7.81000還沒有補助超貴,幾年後還要驗排氣?
 (有補助還這麼貴)
P.S. 路上遇到人補油門挑釁怎麼辦
 (不能享受怠速聲浪很不舒服欸)
12#
lienly 2016-8-19 22:56 只看這個作者
風城阿肥 發表於 2016-8-19 13:54
1.沒ABS 他有回充設計

2.沒有0月租 電池買斷

1.回充和ABS有何關聯? 狗肉很肥,根本不能算小台.
3.若可在家自己充電,那每個月充電1次根本不是問題!  誰家沒220V? 要220V根本不成問題.
2.電池1顆$2.5W,那2顆$5W. 這台白牌車價就會破$16W,但連個ABS也沒,那願意買單的恐怕寥寥無幾. 我知道有個人可能會買,因他連T2都買了.[官方新聞稿] Gogoro OPEN能源網路共享計劃, 臺中正式上線3073

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目BOSCH ABS 9.1 約9x9x6公分大小(理論上要放在龍頭下 但那邊的大小只有跟50CC的機車同樣大小) GOGORO 回充功能 有輕.重.跟關閉這3項 當急煞車時 ABS做動如果跟回充同時啟動 會更容易導致後輪轉速跟不上前輪 進而後  詳情 回覆 發表於 2016-8-20 12:00
阿彌陀佛
本身機車單價就讓很多人卻步了~~
希望高雄也能有啊
如果高雄有,我也要買一台
本文最後由 風城阿肥 於 2016-8-20 16:14 編輯
lienly 發表於 2016-8-19 22:56
1.回充和ABS有何關聯? 狗肉很肥,根本不能算小台.
3.若可在家自己充電,那每個月充電1次根本不是問題!  誰 ...

目BOSCH ABS 9.1 約9x9x6公分大小(理論上要放在龍頭下 但那邊的大小只有跟50CC的機車同樣大小)
GOGORO 回充功能

有輕.重.跟關閉這3項
當急煞車時
ABS做動如果跟回充同時啟動
會更容易導致後輪轉速跟不上前輪
進而後輪偏輪
ABS是1秒內數下壓放煞車
但回充功能整為"重"就好像檔車 不放油門3檔直接跳2檔的感覺
機車用的ABS是無法控制煞車力道 (都輕量化了 沒汽車那麼多功能)

如果使用電動汽車那套ABS
那1顆成本真的可能破3萬

如果說ABS 可關閉後輪的版本也是天價(目前有在用的只有"迪爵 1290R")

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一般透天厝的室內配線
進來的2條火線跟1條水線(水線跟隨便其中一條火線相連 都是110V )(2條火線是220V)
2顆乾電池串接 (電池A的正 跟電池B的負接起)(每顆都1.5V 這樣接就有3V)
2顆相連代表水線
另外各頭.尾2端 為2條火線
客廳跟廁所 會共用1條火線跟水線
廚房是用另一條火線跟水線
這樣做是分擔電力也確保不會2邊互相干擾
除了冷氣一定是直接從總電箱出來
一般的透天厝2樓以上的電箱(公寓的地下室也是 除非有水塔在那才會配線220V)
算是弱電箱 只有110V

以上這樣說你就應該知道你只要拉220
除非有預留
不然都要從總電箱拉出來

1顆電池2萬5 2年壽命

你知道是為何 2年壽命(每天充電 2年約500次充電)
電池原廠規格充電次數為1000次
大概在第500次時電池蓄電量顆是下降
駛過都是60Km/h以上再跑
第500次充電電量可能不到80%
到了第1000次你的電池可能只有跑10公里就沒電了 [官方新聞稿] Gogoro OPEN能源網路共享計劃, 臺中正式上線9677

照我說以上說的騎乘時速60
每次充滿電可能跑50到60公里

用1次充電跑60公里 充電600次(3年  每天30公里 )
這樣約2顆電池 共5萬元 36000公里
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跟一台噴射機車 油耗 35Km/L 用92無鉛1L 約24元
一樣跑36000公里  只要2.5萬元的油錢但是每1000公里換200元的機油
每5000公里換300元的空濾
每3萬公里普立珠.盤跟皮帶 要2000元換
這樣要約370000元
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那用月租呢
用299方案(含100公里跟保養)(之後每1公里2.5元)
1個月跑1000公里(299元+2250元)
再以36000公里來看跑36個月
這樣約要9.1萬元
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用799方案(含600公里跟保養)(之後每1公里1.5元)
1個月跑1000公里(799元+600元)
再以36000公里來看跑36個月
這樣約只要503460元
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用599方案(含400公里 但不含保養)(之後每1公里1元)
1個月跑1000公里(599元+600元)
再以36000公里來看跑36個月
這樣約只要431640元
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GOGORO是每3000公里保養1次(換齒輪油 調整皮帶 約750元)
更換前.後輪是各輪胎1335  皮帶1680
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我不管怎樣算除了299方案跑1000公里會很貴
其他方案都比買斷電池還便宜

油車就用再去沒交換站的地方用
(我自己這邊的交換站都超過5公里 且上班換電池也不順路(多繞2公里) 不然就買一台了)


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跟一台噴射機車 油耗 35Km/L 用92無鉛1L 約24元 一樣跑36000公里 只要2.5萬元的油錢但是每1000公里換200元的機油 每5000公里換300元的空濾 每3萬公里普立珠.盤跟皮帶 要2000元換 這樣要約370000元←照上述算法37000  詳情 回覆 發表於 2016-8-31 19:56
16#
scs_d 2016-8-31 19:56 只看這個作者
風城阿肥 發表於 2016-8-20 12:00
目BOSCH ABS 9.1 約9x9x6公分大小(理論上要放在龍頭下 但那邊的大小只有跟50CC的機車同樣大小)
GOGORO 回 ...

跟一台噴射機車 油耗 35Km/L 用92無鉛1L 約24元
一樣跑36000公里  只要2.5萬元的油錢但是每1000公里換200元的機油
每5000公里換300元的空濾
每3萬公里普立珠.盤跟皮帶 要2000元換
這樣要約370000元←照上述算法37000才對吧...

拿GGR跟油車比就好像是IOS跟WINDOW一樣
想買系統整合的就會買IOS,反之亦同

一個馬達六萬多
輕摔一下八萬一公道價
我幹嘛沒事養一台玻璃啊
騎在路上也丟臉
人在江湖飄  哪能不挨刀