兩輪重機定位為汽車

如果能先恢復所有二輪正常路權～
不過三寶早就擁有全部路權@@！

XIGH 發表於 2016-8-16 21:47
幾個字簡單解釋 "民智未開"
這個問題我想到我是沒機會看到解決了
希望我孫子可以開心騎車    ...

TW就是太自由民主開放了,才會變成今日無法無天!

因為會轉彎的上位 政策一直在亂轉彎
轉到後來連管理的都不知道要轉去哪裡

你慢車的定義其實也錯了
               
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
      大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
      輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
      小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪
      車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪以上客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

所以你汽機車行駛得再慢
永遠都還是規屬在汽車，不會是慢車
法規裡"慢車"是一名詞，而不是來形容"慢"車
普通重型機車能行駛慢車道是例外條款

你在這強行解釋與事實不符的東西對現實上一點也沒幫助吧!

snk600 發表於 2016-8-17 17:10
你在這強行解釋與事實不符的東西對現實上一點也沒幫助吧!

你應該也是有稍微歧視機車族或重機朋友的人
腦子裡應該也是認為機車只能行駛慢車道之類的

我不是要強行解釋什麼的
只是在強調"現在大型重機解釋為汽車"----只是端正根本---不是硬凹///也不是新政策
普通重機或輕型機車也應該解釋為汽車------剛好也是我們考駕照的必考題

再來---現在還有一個以車速分流的政策-----剛好也是附和我說的"都是汽車"
在這兩種條件下----機車要不要兩段式左轉///就可以視每個人當時的車速或車流量自行判定了
車速快的可以騎在快車道///也能直接左轉
車速慢的就騎外車道///來不及切入內車道的就兩段式左轉
由外側直接切入的是三寶行為///這就不是正確的行車方式///跟車流量多時也想要硬切入內車道的四輪汽車也是不對的(以上應該都沒異議吧!)


由以上這兩個論點來切入到現在爭議很多的路權問題
應該可以很簡單的說服那些歧視機車族或重機朋友的人
之前是限制了機車族的路權---是還路權---
不是隨便講講或強行解釋就要爭路權的