二行程機車 擬2020年全面禁行

摘自"風傳媒":
全台目前約1300萬輛機車中，約有200萬輛屬二行程，部分地方政府陸續車研擬相關禁行計畫，台南市修訂《低碳城市自治條例》，擬於2019年起禁止二行程機車上路，高雄市為2020年，台中市則將自2021年劃定區域，限制燃油機車進入。

李應元表示，中國北京週一到週五限制車牌尾號的車輛上路，廈門甚至禁止汽油機車駛入市區，但台灣是民主國家，須一步步來，會先溝通取得共識後，再立法規範。


如果政府, 有此權力, 任意以名義, 禁用人民財產,  油車被滅也是指日可待

只打蒼蠅 卻放老虎
這就是政府

就好像一位破百人瑞，身體還很健全，健康檢查也OK，卻被這個國家判了死刑！
原因只是因為不符合社會期待？那這樣遲早我的FT6也不能再上路啦，完全看車廠停產啥就禁啥？趁著換車潮再調高售價？鬼島真是呵呵呵。

louis2923768 發表於 2016-8-11 03:07
車友不團結，早晚輪到你。

今天是2T，改天是什麼？

第二步,化油器機車,理由是不會保持精確的燃油混合比,造成冷車時排放CO過多,此舉可以將廣大的化油器機車淘汰掉
第三步,燃油機車,因電動車已經可以取代日常機車使用里程需求,加上換電站普及,騎電動車可以將以往碳排放污染物問題由發電廠
          處理,電動車行駛時的低噪音也可以還給市民一個安靜的生活空間
第四步,無ABS機車,無ABS機車易在緊急狀況下打滑造成生命危險,為了國民的安全著想有必要強制停止無ABS車輛上路以免危及
          他人及騎士生命
第五步,無自動駕駛裝置車輛禁止上路,因為人類駕駛會有危險行為出現(飆車,逼車,三寶行為),加上有酒駕和身體不適問題,況且
          馬路是拿來運輸用不是讓人體驗架駛樂趣的,要體驗架駛樂趣民眾請去專業的賽車場及汽車行駛樂趣體驗場行駛

以上是到時候會有學者研究後出一堆報告,然後由政府依據此理由來禁止,此舉最大好處是汽機車廠會受益,商機大增,促進經濟發展,減低民眾因交通意外的傷亡率,最終達成學政商界共同受惠(學者藉此拿到一堆研究經費,政界因民眾傷亡率降低而受好評,商界因拍宣導片和換車潮獲得一定的利潤,最終造成龐大現金流而刺激不少消費)的局面

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為了環保和安全,國民必需"犧牲少部份"的自由以換取安居樂業的生活,最後會重現20世紀30年代極權政府的出現,由有效率而清廉的官員來讓國家從不景氣中恢復,達到清廉有效率人民可安居樂業的均富社會的大同世界,(透過全國影像系統的網路化和影像辨視系統的普及,任何違法行為無所遁行,敢違法就會被第一時間處理)

該禁止的是那些不保養的烏賊車吧(汽機車都是)....
老車難道要就此滅絕了ˊ嗎....

怎麼不先處理老是在路邊怠速吹冷氣的職業駕駛們呢??

放心啦 現在的政府很會轉彎都已經快每次甩尾了..
每次都愛拔草測風向,最近這幾次哪次不是都大轉彎..

終於定出一個日期出來

政策不是這樣搞的
只要那台二行程還能通過空汙檢測，就可以讓他繼續騎到不能通過為止

omega2955 發表於 2016-8-10 21:47
二行程機車，一定要禁止上路嗎!?
車主有繳稅，有保強制險，有通過排氣檢驗
自己的財產，就這樣被禁止使用.. ...

合理，不過路上居多二行程的排氣都是不合格的，停紅綠燈的時候，會有濃濃的機油燃燒味道。

而且，二行程的汰舊已經推行了好幾年，並非一下子馬上強迫，現在都是在提前告知，讓所有有騎二行程機車的人做好準備。

舉例：我本身不抽菸的人，路上騎車的人一邊騎車一邊抽菸，抽菸的有權力，因為菸是他花錢買的，可是其它的人也有權力不吸他的二手菸。

我自已家裡還有一台二行程的機車，過陣子也是要準備買一台二手的四行程換掉。

不能都以自我為中心。