電子時速表的顯示

不知各位有沒有發現，光陽車系的電子時速表顯示方式較為特別?   舉例如下：

朋友 Racing 150，不管油門怎麼催，時速表一定是依序顯示 0、1、2、3、4、5...50、51、52、53、54、55   (減速反之)

至於小弟的 RSZ，時速表一定是跳著顯示例如 0、2、5、9...23、27、33   (減速反之)

請問這是設計上的差異嗎?   

老實說，我非常喜歡光陽這種依序顯示的方式，請問是要更換什麼元件嗎?

希望各位能理解我想表達的意思...謝謝！

我懂你說的意思，小弟我騎過2台G5，但就有2種顯示方式，
所以不是每台光陽都是這樣。

至於要改這功能，也許能問問專門修理液晶儀表的。

步進式儀表板...能不能改不知道0.0...
有些車廣告會特地標明步進式儀表板

類比>數位轉換的靈敏度、解析度問題.

拆開儀錶板，找到那顆ADC的IC換精細一點的

IC板感應零件不同的關係...

跟你說
這是晶片程式的問題
你有興趣可以去看我的自制手機儀表
我的時速顯示是就是+1或-1來顯示的....要改只要修改程式就好
轉速則是因為檔車常常要回油，所以上下變化大
因此顯示是+-50或+-150或+-250或+-350或+-450或+-750轉
有變化而不是固定只有+-50轉

早期約2X年前有一台塑膠車就有數位顯示了
它的表是用跳的
修車時車行借我騎回家

要改可以
但是工程大，只能從硬體修改...不多做說明
要修改晶片的軟體....除非你有專用的燒錄和他的原始程式
所以勸你還是換整顆表最快了

改這個，重要嗎?

速度錶顯示的方式 , 取決於取樣的頻率 ( 時間 ) , 取樣的頻率越高 , 越能夠讓顯示速度的畫面越精細 .
例如二十多年前的名流100 , 是使用前輪軸的鋼索轉動帶動儀表內的磁石 , 所感應出前輪圈的前進速度 , 因為取樣頻率過低 , 所以速度顯示會用跳的 . ( 類似現在便宜的自行車速度表 )
現在也還是有些摩托車也還是使用前輪轉軸的速度取樣 , 雖然取樣精細度比20多年前來的精細 , 但是不一定就能顯示出順序升or降的速度畫面 .
除了硬體的取樣方式 , 軟(韌)體的寫法 或是 搭配的類比數位轉換IC也會影響顯示的細膩度 .
一般量產的電子產品韌體大多燒死的 , 所以換控制IC的機會不大 . . . . . .

碼表線抽出來塗耐高溫黃油看看

還好吧
起步到定速也是跳很大
後面就慢慢增加了...