下坡檔剎造成的高轉速,會耗油嗎?

請教噴射速可達下坡會耗油嗎?

轉速拉上去的瞬間超耗油，然後會慢慢掉下來(07的即時油耗顯示的)

檔煞比純怠速耗油
不催油門，引擎每個次行程仍然需要噴油
假設油門0%的時後空檔怠速2000轉，每兩圈噴0.001cc(假設)
然後油門0%時，檔煞使轉速6000轉，每兩圈還是要噴0.001cc
就等於是三倍油耗(舉例而已)

除非你下坡"電門是關的"在檔煞

之前開車有試過一次驚訝到，開北橫往宜蘭，在棲蘭那段下坡都用檔煞(手自排)
原本預期會很省油，結果發現油錶掉超多，真的很誇張...那次才發現的個秘密

感覺是不耗油,至少就算有我車上的表也測不出來
我沒實際去量油箱的油,單純看儀錶板的[啟動後油耗]
用油電車試過兩趟武嶺到清境
D檔下山幾乎全程電動模式,油耗99.9km/L,大概到頂了
B擋下山只有某些平地路段補油門時會變電動模式,大部分時間鬆油門滑行還有踩煞車減速引擎都在尖叫,聲音大到誇張,油耗也是99.9km/L

下坡檔剎油耗應該很小吧

大家地解釋真詳細
長知識了

噴射車沒有油秏

不管噴射化油...吃不吃油省不省油...安全才是重點...難道若說很耗油就不用檔煞猛衝嗎......

干柿鬼鮫 發表於 2016-7-29 00:48
請教噴射速可達下坡會耗油嗎?

要看條件
轉速在怠轉速以上(>1500rpm左右), 離合器沒斷開時, 是地心引力帶動引擎轉速, 呈現一般認知的引擎煞車現象, 理論上此時ECU控制不噴油就沒油耗。
但如果在怠轉速以下(<1000rpm左右), 或者CVT離合器斷開了, 沒有地心引力帶動引擎轉速, ECU就要噴油保持引擎轉速在怠轉速以上, 理論上是和怠轉油耗一樣。

不論怎麼做, 安全騎乘還是比較重要, 長段下坡還是要用引擎煞車, 確保煞車系統溫度不要過高不然會有煞車失靈情況, 也要確保引擎正常運作, 緊急時要能提供避開危險的動力。

化油器車應該是 引擎轉速多快  就吸多少空氣 吃多少油   噴射的就不知道了/??