全民車超有型 台灣山葉 勁豪125 (AXIS Z)正式登場

dubobo2001 發表於 2016-7-27 17:06
SUZUKI GSR 油耗不好?SUZUKI在化油時代的XR125就有45KM/L了，這位大哥的SUZUKI GSR 是指600嗎@@  ...

查了下, 兩台車確實有差, 但我覺得也差沒太多啦!

GSR vs 勁豪 油耗

車廂37.5L..是目前180以下最大的車廂嗎?
油耗56?也太省
只是前叉也太悲劇了吧
好歹也給個30 31芯
這麼細是要比RS車系比慘的?

靠 這台我媽看了超喜歡...
車廂那麼大
又那麼省油
買菜超適合
也不用擔心吃機油
也不用拉高轉

鼓煞板就59800了還不含牌險...
細細的前叉 單槍後避震 前煞是單向單活?
指針式儀表大概也就不用期待會有時間或是電壓表了
前置物箱有點小 坐墊下方好像沒掛勾?
沒怠速熄火 也沒機油濾心 油箱大小未知...

優點 油耗好 車廂大 下懸吊的樣子@@?
(坐墊大可能犧牲掉了電瓶大小?
價錢大概貴在鋁框跟那六個英文...

真的勁豪小? 1級耗油耶 車廂超大的  讚 這外型我喜歡

repsol6544 發表於 2016-7-27 15:27
那顆引擎該不會是Ciao的吧且怎麼又用萬年框阿

光是CC數就不一樣了

gra221942 發表於 2016-7-27 15:14
東南亞出的車種拿來台灣賣.......呵呵

請問是活在石器時代嗎？ 資訊還停留在東南亞的機車比台灣落後..果然沒見識

沒想到新世代節能BLUE CORE引擎那麼快就導入台灣...相信這台車這配備這價格會賣的非常好，更相信其他車廠同類型的機車有很大的銷售壓力。。。勁戰BWS及ＳＭＡＸ相信很快也會導入這顆引擎。。甚至ＢＬＵＥ　ＣＯＲＥ的可變汽門技術也有很大機會導入。。。因為這日本賣的這幾款車都是台灣回銷的。。。這種生產銷售模式讓台灣山葉有機會在母廠的協助下技術升級

YAMAHA招牌在台灣很好用, 品質有一定的水準

哇，車廂真大呀!的確是買菜車的首選。
山葉真劑打得真猛，
相信市佔率可以更加強大。

老話一句，台鈴加油!