G4更換CDI之後，轉速表異常?

車種是光陽化油G4

因會無故熄火

先行換上CDI

測試一下是不是CDI的問題

可是換上新的CDI之後

車子上的轉速表就怪怪的

在車子快停下來的時候

轉速正常來講會慢慢降到1000~2000轉左右

但是快降到1000~2000轉的時候

會迅速飆高到5000~6000轉(但引擎聲沒變大

再馬上回到1000~2000轉

等紅燈時

催油門放開也會有上述情況

請問這狀況跟CDI是不是有關係呢?

1. 請問無故熄火前(未更換前)、是否有觀察轉速等情況。
2. 先換CDI後、才開始出現轉速亂飄之情況嗎。
3. 是說等紅燈時、輕微轉油門然後放開後也會出現大幅度轉速提高之意豁。

你要不要先換回原本的CD再騎一騎稍微觀察下(還有確認CDI是買同款的嗎).....

epyon5420 發表於 2016-7-22 21:46
1. 請問無故熄火前(未更換前)、是否有觀察轉速等情況。
2. 先換CDI後、才開始出現轉速亂飄之情況嗎。
3. 是 ...

1.未更換前，一直會去看轉速起伏並無異常

2.今天有更換CDI跟汽油泵浦，後來騎回家途中才發現這狀況

3.很輕微轉油門是不會，然後慢慢轉油門不放開轉速應該是2000->3000->4000爬升

現在變成2000->3000->迅速跳5000~6000->再回來3000->4000

4.CDI是老闆叫的，不確定是不是同款.....明天再去問問看

Dolululu 發表於 2016-7-22 21:54
1.未更換前，一直會去看轉速起伏並無異常

2.今天有更換CDI跟汽油泵浦，後來騎回家途中才發現這狀況

通常會換汽油泵浦(燃油幫浦)車發不起來了..且這很不容易壞除非很少騎車(化油車比噴射車更難壞)或者久久才會騎(相隔時間太長)。

且這樣聽可能原本的CDI可能沒壞、還有可能是換到別款的(好比二代三冠王CDI就分好幾種..連光陽店家跟材料行都會搞錯..)。

以為是您自己買材料更換、目前猜測是您車熄火後牽給店家檢查..然後說要修這兩樣做更換(其實這兩樣隨便一樣都破千=W=)..

epyon5420 發表於 2016-7-22 23:03
直覺很怪...通常會換汽油泵浦(燃油幫浦)都是車發不起來了..且這很不容易壞除非很少騎車(化油車比噴射更難 ...

換這兩樣也還在測試中

車行並沒有跟我收錢

老闆只說如果狀況排除

再去他的店付錢

老闆有表示給我裝的零件是副廠的

因為原廠裝了就要付錢了

所以現在都還在測試更新這些是否狀況有排除....
有排除的話，再來討論說是否要裝原廠還是副廠

因為我的狀況其中之一是熄火(不管冷車或熱車

短時間不能發起來

而且熄火的時候轉速不是慢慢下降

是直接熄火 短時間內就是不能發

有電跟起動馬達的聲音 就是不能發

還有另一種情況更奇怪

平常假日不會騎出去

會把車放在地下室(跟戶外隔絕)

現在假日(週六週日)如果有紅字的節日都會放假

所以都有很大的機率能連放3天假

我的車也常常放在地下室3天都沒去動他

等到開工日在發動騎走沒什麼問題

有一次出國去玩

把車停在北車附近

大概出國玩3天回來

發車，結果發好久!!!!!!

原本以為是電池或整流器故障

看來該準備汰換了

然後之後又有3天連假

我又把車放在地下室

第4天開工發動就超正常

情況愈來愈奇怪

然後之後又去彰化玩個2天半

也把車騎到北車附近停

就去坐火車了

2天半回來

車又發不動了

所以結論是

車久停在戶外會發不動

停室內就不會有這問題.....

有大大遇過那麼奇怪的問題嗎....?

Dolululu 發表於 2016-7-22 23:11
換這兩樣也還在測試中

車行並沒有跟我收錢

傳動或空濾有些東西是可以換副廠的(撐1~2萬OK)..但太內部的比較不建議用副廠(化油器/幫浦/排氣管等)因效果很差還有會有問題。

感覺跟這兩樣東西無關..若您空濾/火星塞(含蓋)/高壓線圈等電路都檢查過。猜想是化油器問題、尤其是化油器上方的自動風阻門(自動旁通器)這東西5~8萬內會壞(沒完全壞也會半好半壞)。詳細後續您再給車行檢查看看、畢竟不知您車詳細公里保養狀況。

之前有稍微研究過一下G4 CDI,
最好是買原廠的有含一條線那種的
型號是LAD9,那條線"好像"就是轉速訊號線.
原廠價格比較貴...露天找商家也有點差價,
"全新品"零件價格約1150~1700都有人賣.
其他副廠品牌"大概"只有KYS士電的比較好一些,
也是G4專用LAD9型號有含訊號線,
價位上應該都是1千以上(價格沒把握),
再來是其他牌子...應該都1000以下,
維修的商家會不會裝的是沒訊號線款式??

另外我也覺得你車子的問題也很像是"化油器部分"
或是岐管有破損...大致上只能猜測這樣~~~~
以上部分供您參考!

CDI有問題初期是加速頓挫
後期就突然降轉而熄火 電發與腳踏都發不起來 但電壓是正常的
新/舊品做交叉測試 自然有答案
原廠CDI是有保固的 較精密的零件 還是原廠較穩定
料號是否有對應自己的用車 要多加確認

我個人的經驗
CDI最好換原廠的
之前朋友RCK 也是CDI 隨便找人修理
不知道是換原廠還副廠 換一換之後問題一大堆
最後遷回原廠再換一顆 重新調整 花了更多錢 但問題都解決了

之前也聽朋友提過類似現象 請問這問題常有嗎?