2016 BMW C 650GT/SPORT 台灣正式開賣

天生魯蛇 發表於 2016-7-23 00:02
材質符合環保法規是一件很糟糕的事情...... 要養這台口袋真的要夠深.

不知道BMW的速克達是用甚麼樣的方式 ...

你到底哪來的勇氣拿MY ROAD跟C650比？
我還聽過TOYOTA業務說開過CAMRY就不會再留戀VOLVO了
請自重啊~

詹姆佑 發表於 2016-7-23 00:24
你到底哪來的勇氣拿MY ROAD跟C650比？
我還聽過TOYOTA業務說開過CAMRY就不會再留戀VOLVO了
請自重啊~ ...

多讀點書吧同學.

多去查查兩顆引擎的詳細資料.

「自重」？？ 真慘，連詞兒都不會用.... 唉

你還是乖乖騎神鵝吧

歐系大羊割喉戰
之後會換日系嗎

目前這台聽到比較多災情都是在離合器碗工那部分
好像不少人因為這部分回去出保固
不知道這部分修正了沒有

天生魯蛇 發表於 2016-7-23 00:02
材質符合環保法規是一件很糟糕的事情...... 要養這台口袋真的要夠深.

不知道BMW的速克達是用甚麼樣的方式 ...

雖然C650也是乾式CVT
但跟My road乾式CVT差蠻多的，不太能一起比

BMW的速克達妥善率不是那麼好
但是光陽代工C650引擎並沒出問題，出問題都是BMW自己製造的部份
現在新款的有無改善不得而知

kwjko 發表於 2016-7-23 06:58
雖然C650也是乾式CVT
但跟My road乾式CVT差蠻多的，不太能一起比

BMW的CVT，是像T-MAX那樣，然後最終用鏈條傳遞到後輪嗎？

會不會有打滑+異音的情形？

這價錢......有點心動阿

天生魯蛇 發表於 2016-7-23 00:34
多讀點書吧同學.

多去查查兩顆引擎的詳細資料.

沒什麼好查的
BMW的MARK就贏你了
不要再亂拆車嚕~~~

天生魯蛇 發表於 2016-7-23 00:02
材質符合環保法規是一件很糟糕的事情...... 要養這台口袋真的要夠深.

不知道BMW的速克達是用甚麼樣的方式 ...

公司有同事有一台 當通勤車!

天生魯蛇 發表於 2016-7-23 08:08
BMW的CVT，是像T-MAX那樣，然後最終用鏈條傳遞到後輪嗎？

會不會有打滑+異音的情形？ ...

C650 騎久或長時間走走停停會打滑，可以透過像小速達改傳動的方式修正
異音沒聽說就是了

C650跟My road一樣獨立後搖臂

但賣肉是變速傳動箱兼後搖臂
C650變速CVT與後搖臂是分離的（跟T-MAX一樣，但C650是乾離）