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抓到測試車 AK550 (K50)

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erty97 2016-7-20 22:51 只看這個作者
避震裝的位置很特別,看起來是中置避震,不知道有沒有多連桿
沒必要吧  蘋果可是很大方的 全都露内   可以順便宣傳啊  遲早要出來的
13#
阿冰 2016-7-20 23:10 只看這個作者
kayhau 發表於 2016-7-20 22:40
含氧感知器的孔有兩個...怪.

其實有些車種也是跑雙含氧感知器
習慣了習慣 習慣忘記習慣
kayhau 發表於 2016-7-20 22:40
含氧感知器的孔有兩個...怪.

另一個有幾個可能

1、是給外接監測儀器用的,畢竟還是開發中的車款。

2、測試O2 Sensor擺放哪個位置有最佳效率用

基本上第一個是最有可能的

而且可以看O2 Sensor的孔還是外焊上去的。

道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!
還沒開賣 蓋車也正常吧
真有職業操守阿XD
牛羊成群 惟猛虎獨行
期待這台車的上市!
17#
Hal 2016-7-20 23:29 只看這個作者
如果賣的是賣肉價~有搞頭!



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10/09, 2010 :限速器實裝全記錄

Hi, 我是小豪 感謝所有教過我的前輩
趕快上市

國道解禁希望就更高
想不到還有第二台測試車,還以為只有一台抓到測試車 AK550 (K50)8120
1.前後溫度不同,含氧回饋的訊號會不一樣,也就是前面提到的效率會不一樣
2.外掛AF寫供油map,看來是任務暫時完成先拆下

只是含氧放的位置有點ooxx,這樣只會吃一缸的廢氣條件去修正