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抓到測試車 AK550 (K50)
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抓到測試車 AK550 (K50)
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11
#
erty97
2016-7-20 22:51
只看這個作者
避震裝的位置很特別,看起來是中置避震,不知道有沒有多連桿
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12
#
coolmotowulala
2016-7-20 22:53
只看這個作者
沒必要吧 蘋果可是很大方的 全都露内 可以順便宣傳啊 遲早要出來的
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13
#
阿冰
2016-7-20 23:10
只看這個作者
kayhau 發表於 2016-7-20 22:40
含氧感知器的孔有兩個...怪.
其實有些車種也是跑雙含氧感知器
習慣了習慣 習慣忘記習慣
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14
#
tp6w94u
2016-7-20 23:12
只看這個作者
kayhau 發表於 2016-7-20 22:40
含氧感知器的孔有兩個...怪.
另一個有幾個可能
1、是給外接監測儀器用的,畢竟還是開發中的車款。
2、測試O2 Sensor擺放哪個位置有最佳效率用
基本上第一個是最有可能的
而且可以看O2 Sensor的孔還是外焊上去的。
道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!
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15
#
蝙蝠俠的男人
2016-7-20 23:16
只看這個作者
還沒開賣 蓋車也正常吧
真有職業操守阿XD
牛羊成群 惟猛虎獨行
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16
#
p87813159
2016-7-20 23:27
只看這個作者
期待這台車的上市!
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17
#
Hal
2016-7-20 23:29
只看這個作者
如果賣的是賣肉價~有搞頭!
點此進入 - <12吋豪邁的部落格>
10/09, 2010 :
限速器實裝全記錄
Hi, 我是小豪 感謝所有教過我的前輩
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18
#
zxc90486
2016-7-21 00:04
只看這個作者
趕快上市
國道解禁希望就更高
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19
#
repsol6544
2016-7-21 00:13
只看這個作者
想不到還有第二台測試車,還以為只有一台
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20
#
opa2132
2016-7-21 00:19
只看這個作者
1.前後溫度不同,含氧回饋的訊號會不一樣,也就是前面提到的效率會不一樣
2.外掛AF寫供油map,看來是任務暫時完成先拆下
只是含氧放的位置有點ooxx,這樣只會吃一缸的廢氣條件去修正
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