持續被抓包的新款SMAX?!

我只想知道尾燈是不是ＬＥＤ的．．．
看起來好像鹵素燈泡= =
以前尾燈的比較好看

FOCUSRS6 發表於 2016-7-14 21:39
感覺像一隻會飛的昆蟲...
YAMAHA最近的造車理念就是：昆蟲（會飛的）
http://unwire.hk/2016/04/11/yamaha- ...

這台比smax漂亮太多了，要是能量產就好了。

guohuei9527 發表於 2016-7-14 21:07
不懂一堆流出間諜照怎都不貼近拍 這樣看不出細節阿 儀表之類的..

這就是一個很奇筢的矛點 明明很近距離了 又不是在路上追拍
都近距離了 為什麼就是不拍詳細
(莫非是自家人自拍自分享????????)

看看有沒有大燈開關

或許應該就大概能判斷有沒有內銷

CC1320 發表於 2016-7-14 19:46
出了 民眾聽到多5CC每年多繳900元稅金 立刻縮了

而且這台在市內車又難停 我就騎過我朋友的SMAX幾天

以動力持續輸出的穩定性來說 同級車 沒幾台 比 SMAX 穩定...

當然 這樣有啥好處 一定會有人說 這是虛弱的象徵...

但實際上 這種輸出方式 最大特點就是 不論何種車況

車輛再行駛過程中 都能穩定且固定提供輸出功率給使用者

不用擔心 車子在某些情況下 會變的軟綿綿 沒力氣

至於多那 5CC 有沒有差別..... SMax的 輸出Kw值

跟 Rv180 是同級的 ( 詳細 請自己孤狗車輛Kw值 )

同理 那多 那幾CC的 180 是不是該拿去填海了.... =.=

以上... 為 初代 SMax 使用兩年多的經驗分享

感謝分享！
真的是佩服yamaha的外型設計團隊，
換碗湯又能口袋滿滿。

要是沒有ABS那實在太對不起消費者拉～

CC1320 發表於 2016-7-14 19:46
出了 民眾聽到多5CC每年多繳900元稅金 立刻縮了

而且這台在市內車又難停 我就騎過我朋友的SMAX幾天

這是某篇文翻出來的解釋

Q1:為何會設計引擎排氣量為155c.c.呢?! 台灣有很尷尬的稅金問題阿!?
A1:如先前所提到的SMAX為全球戰略車款，它不只在台灣上市而已，其它許多海外國家都有150c.c.以上才能上高速公路的限制，最終才會決定設計155c.c.這個排氣量。

我去看日本鈴木 跟日本山葉 官網  "現在" 他們檔車跟速克達都是125直接跳200 或 250  中間也沒有150級距的產品~ 要150 可能只能看國產車了~   

不知道何時才會出有ABS版本的SMAX啊~(嘆...)

勁爆毛毛蟲 發表於 2016-7-14 23:43
這是某篇文翻出來的解釋

Q1:為何會設計引擎排氣量為155c.c.呢?! 台灣有很尷尬的稅金問題阿!?

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/
有吧，有看到155的MAJESTY S