全世界唯一,用排氣量來決定停車方式

沒辦法 ~ 鰥猿都跟你說一句：國情不同 就直接打發你...
不然說真的...就說待轉好了，以前沒有待轉 大家還不是轉得好好的
阿 一有待轉後 怎感覺大家就不會左轉惹...
只能說 上位者沒有親自體會一下人民的生活
制定出來的政策不一定會符合現實社會...

台灣很多交通法規的制定,都讓人看不懂

制定法規這種東西應該是很嚴謹的,可是公告出來的卻像是沒經過研究就訂出來的!!

basara520 發表於 2016-7-12 18:21
所以按照你奇耙的想法~我開車往待轉區衝進去~
裡面的機車騎士每個都會毫髮無傷~是吧 ...

你的故意行為違法,造成傷亡的話你要負責.

lienly 發表於 2016-7-12 17:46
那萬一出車禍時,受傷者往往都是直接左轉的騎士.
為了你自己的身命安全,還是2段左轉比較安全. ...

你說的直接左轉是從外側車道左轉?
還是在內側車道左轉啊??
如果是前者...那根本就是三寶行為

黃/紅牌在內側車道待轉...為什麼就比較安全?
因為有法規加持?

現今白牌車的動力也足夠啊~在市區一定跟的上車流,
提前進入內側待轉絕對比較安全~

多看看其他國家吧.....
比我們先進的歐美和日本先不說.....
連對岸也沒兩段式左轉...
二輪150cc以上還能上大部份的高速公路.....

普遍認為比我們還落後的東南亞也沒兩段式左轉,也能上高速...

比較支持 占多少位 花多少錢  別太過去區分大小  站兩格機車格 那就收兩份機車格阿 佔一個車位收一個車位 畢竟 有時機車格對重機太剛好 其實如過停在中間線 那就收兩格 如果國人文化素養好一點別亂移車 是可行 方法不是沒有 是要政府去執行改善 不是隨意定一個 再慢慢改 改的效率太慢了 蠻建議 民主社會 成立監督政府組織 不再讓政黨獨大 不適任就淘汰

「強制兩段式左轉」，世界唯一！
ARTC + 關稅保護 +五期、六期環規，把國產車商保護到近乎不長進的程度，世界唯一！
機車價格，世界第一高！

欺負自己人很行！對外連「台灣」都不敢說！實在有夠悶！

我們需要 切身體察民意"的長官,
但不需要 出國考察第一"的障官!
我們需要 徹底解決問題"的領導,
卻不需要 假裝沒有問題"的領倒!

官啊!考察後生出個 兩段式左轉"
但你知道原本是為何而設計嗎?

等你寫信給蔡英文囉!!

搞的騎重機都不能去市區了

反正症腐棺猿一句

做事情     就細水長流嘛 ~~~~~

好了，台灣沒救了，以上