tigra與smax尾速方面問題(已解惑)

兩車發表會都去過，取向不是不同嗎?，smax本來就是要順順騎，齒輪比配置也是，tigra則是加速跟尾速，如果同一速率維持距離200公尺以上smax尾速是有可能略贏tigra的，smax是13吋胎，因這兩馬力跟車(濕)重差不多，短距離加速是tigra必勝，雷霆王180尾速則是100公尺左右就開始比tigra略快

LUCKY60818 發表於 2016-7-10 02:57
真的嗎....我只是想問問我的這些疑惑 真的不妥嗎...怎麼會被酸嗚嗚嗚

他們不會針對你啦、只是針對廠牌

兩台我都騎過．地瓜比較適合短跑衝刺．ＭＡＸ比較適合長距離騎乘
地瓜油門確實較硬．
相對的．ＭＡＸ因為油門太好催．會有動力跟不上油門開度的錯覺．一開始會讓人覺得好像沒力．不過這跟催油門習慣有關．其實很好騎也很快
針對你的問題．我想說高速域的延伸和續航確實是ＭＡＸ比較強．
本人追過不只一台地瓜或是ＭＡＸ．表速１２０左右的超車容易度．ＭＡＸ真的比較難超一點（沒有差到很多．只比地瓜難追一點）
不過相較之下地瓜的起步就比ＭＡＸ難追的多．所以你的車因該沒問題．只是設計使用的領域不同而已

cvt的傳動變速是磨損中的
珠子  離合器  皮帶
除了都在全新品下有可比性

在smax上面
珠子皮帶離合器
我這台上面
五萬公里左右更換
一樣六千轉
更換前50公里
更換後65公里
到今年七月底正好三年
目前里程五萬三千多公里

其實.....
這兩台車
起步smax一定輸
尾速應該差距不大
如果是在時速六~七十公里再加速
就很難說了

有機會去比較兩台的變速面尺寸差多少就好了…
光這點就決定特性的不同

原廠互相pk地瓜短距離贏，但Sma稍微調整，地瓜也吃不到香

個人覺得
買到車王這種事
要不就電系、要不就引擎、要不就車架
應該只會有一個
要是發生了兩個，也未免太好運氣
要是發生了三個以上，如果不是人有問題
建議就換部車吧

至於smax的動力
真的是要被tigra從頭打到尾的
有的車友會說動力特性、傳動調整……什麼的
但是一具16.5馬力的發動機
我不是很明白要如何在故意配置一具不良的傳動之後
還敢拿出來賣
這有可能嗎？
對我這個smax的車主來說
原廠對原廠
就兩部150的比較
舍弟的tigra就像是巴了葯一樣

傳動是很重要
但是也不是傳動多好就會飛
功，這種東西
一開始輸出就會開始損耗
要有轉換的話
損耗會再加大
每個人騎乘的特性不一樣
當然適合的傳動特性也會不一樣
極端一點來說
怎麼不買一部五十西西
配上傳說中最好的傳動
然後打趴所有的125

要價近十萬的150速克達，錶速只有118的話，我覺得你是不是要問問其他tigra的車友，他們的極速也只到118上下嗎？如果是的話，這台車的能耐差不多就是這樣；如果不是的話，那就是你的愛車弱掉了~

曾經擁有過的光陽勁暴150，五檔油門沒到底，錶速已經過130了，這台車空重就160公斤了，給你參考~

SMAX這台車真的很奇怪

都是發生3~5千公里以後

前叉變軟

飛機聲出現

加速比新車猛爆多了

一台尾速很會拖
一台加速猛爆

兩個車種定位就不一樣要比甚麼= =
齒比看看吧，反正不動引擎加速、尾速大都只能取一

感覺都半斤八兩耶

飆虎本來就被神話過頭了啊

不過也只有小朋友會信啦

一個T2車主對TIGRA150的騎乘心得及感想
http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=104275
(出處: 小老婆汽機車資訊網)