煞車比例 前7後3 的疑問

單車除了車身質量輕,騎士重心高以外,
當一樣按前煞車時,單車騎士重心一往前移動,
後面幾乎沒啥重量可抑制後輪抬起---翻!
而機車按下前煞車,除非騎士刻意往前移動,
一般車身後半段還是有相當重量可抑制後輪舉起.
(以上以原廠煞車設定來說,改裝當然還是翻~)

不過我個人對單車的一項設定 非常"不爽,
就是沒把手把上前後煞車方向與機車同步!
常常右手後煞車左手前煞車,
魚降拳就是這樣騎小折搞到手骨折!
而且單車小屁孩長大以後騎機車,
如果直覺性的煞車,嘿~嘿~嘿~

相對速度不快的時候，前7後3。
相對速度快的時候，前10後10。

以在下淺見2輪機車或單車 ,

要剎車時先回油减速 再剎後輪 再來剎前輪 ,

單車則 停止腳踩減速 身體先後移 同時先剎後輪 而後再剎前輪 ,

很不建議 都不做减速動作 死硬先剎前輪 ,

因為這樣會很容易引起 轉倒雷殘 使得 車禍傷亡 !

所以良好的剎車習慣動作是很重要的 !

以上膚淺拙見 , 請看看就行了。

緊急狀況下的瞬間反射反應 ... 都差不多啦 ...

重點在 防衛意識 與 減慢行車速度 ... ...

剎車時整體重心轉移往前
後輪下壓力降低鎖死的剎車力降低
不考慮側向的話
前輪鎖死....無法控制轉向往慣性方向滑
後輪鎖死,,,,失去直行抓地力後輪會往左右側滑

煞久了，你就知道急煞該怎麼煞了!!

r2d2147 發表於 2016-6-22 01:03
個人 前9後1  後煞純粹輔助修正路線用
後煞車皮車子騎六年7萬公里才換過一組 ...

七萬公里才換一組…不可思議！

大家都好勇敢唷 都前 7~8~9的 小弟只敢前6左右XDDD

看狀況分配煞車比例

緊急狀況時看過太多人前煞車太多整個人往前翻

或是 後煞車太多後輪打滑往左或右邊偏掉摔車

單車太輕前叉也沒有能吸收足夠的動能 前煞車太重會直接往前翻喔

當前輪剎車力道強過輪胎抓地力,
前輪用力扣下去不會翻車,但人車會在地上滑.

路面狀況不佳(砂/青苔/油/水很多),
前煞用太多,人車很容易在地上滑.

前X後1-X,X=多少對你才是最恰當?
這個需要自己慢慢體驗&訓練臨場反應&訓練手指反射的施力力道等等.