新G6 150 ABS 入手9個月

如題

愛車-新G6-150 ABS 亮棕色已經入手9個月了

如今也到了5000KM里程(前兩天剛 DIY換機油、清傳動/濾棉、清潔VVCS濾網等等)騎乘狀況是順順騎，偶而小熱血，常騎長途

開啟電門電壓約12.6~12.8左右啟動後電壓約在14.0~14.4
不開燈14.3~14.4
開小燈14.1~14.3
開小燈加大燈13.9~14.1

使用機油0~300--美國大廠礦物油 油耗約25KM

             300~1000 TOTAL HI-REFT 4T 10W/50以及TOTAL RACING 10W/50 無失油 油耗約25KM

             1000~2000 TOTAL RACING 10W/50 無失油 油耗約27KM

             2000~3000 TOTAL HI-REFT 4T 10W/50 失油30CC
                               有雙載騎去墾丁單趟2小時，當天來回路程中缸頭溫度 最高到135度 油耗約27KM

             3000~4000 TOTAL HI-REFT 4T 10W/50 失油50CC
                               常洽公 單趟一小時高雄市前鎮區及永安區 當天來回 路程中缸頭溫度 最高到135度 油耗約29KM

             4000~5000 TOTAL RACING 10W/60 失油50CC
                               常洽公 高雄市前鎮區及永安區 當天來回 路程中缸頭溫度 最高到135度 油耗約30~31KM

關於失油狀況還在觀察中，在油底殼洩油孔及洩油螺絲都有發現油泥，所以可能是我沒鎖緊或是墊片、油封有變形所導致
也有可能是HI-REFT 4T 10W/50這罐油不合新G6胃口
也有在懷疑會不會是長時間騎乘導致少量機油揮發或是騎去墾丁那次是不是有對引擎造成傷害

整體車況大致上都滿意，ABS確實有發揮作用
比較令我介意的是偶而在煞車時碟盤及來令有時會有細微吱吱叫的聲音以及前輪偏一邊的問題另外前剎叉稍微偏硬(也可能我前輪胎壓太高)

未來如果需要改裝 則會從傳動大彈簧或是離合器為主
以及將前叉改為光陽原廠RCB前叉+原廠B卡............看到光陽發表的G6B讓我心癢癢


這段期間也常對愛車上下其手，入手1星期內就開始研究拆殼，只有星期六日兩天能動工
想辦法去了解怎麼拆殼(脫光)，燈系電路(加裝LED燈條及方向燈泡LED化)、加裝雙鏡行車紀錄器、加裝CUBE G監控車況(好痛)

以上都是自行研究、DIY
      1.燈系部分有加裝DIY的前/後延伸線組(不破壞原廠線路)

      2.外觀部分有DIY額外美化

      3.不鑽孔DIY加裝行車紀錄器(不破壞原廠外殼)
      4.DIY加裝監控儀等等



此文僅分享現況，暫不發表DIY過程，至於DIY過程將擇日再發

這愛車剛入手時呆呆的樣子








以下是目前車況外觀，還在考慮貼紙部分要不要訂作
















補上龍頭加裝儀器及支架的特寫

左邊加裝手機支架(導航好用)及紀錄器前鏡頭



右邊加裝CUBE G 監控儀表






以下是加裝燈系後的概況及概念
以不破壞原廠線路為主要目標，且不更換方向燈繼電器，並符合法規燈色、不閃爍或恆亮
所以要研究原廠燈系電路、用電量，藉以製作選擇適用的多芯線及接頭來延伸線組，並定期檢查線路狀況，至目前為止階無異狀

前日型燈部分保留原廠LED，並於兩側各別加裝25cm白色LED燈條及30cm黃色LED燈條(方向燈)

尾燈部分則加裝40cm及10cm紅色led燈條(尾燈及煞車)讓尾燈延伸至兩側
另外加裝15cm、35cm黃色LED燈條(方向燈)加大方向燈面積

方向燈部分已改成18晶5050LED，並加裝4組方向燈控制器(左右各兩顆)
所以開啟方向燈時，能讓左方或右方的日型燈、加裝25cm LED燈條及加裝LED尾燈燈條全滅，只閃爍黃光
並於關閉方向燈後能重新開啟左方或右方的原廠日型燈及其他加裝LED燈條

煞車燈部分也加裝一組控制器，利用10cm紅色LED燈條餘料作為煞車燈使用(置於尾燈兩側加大煞車燈位於兩側的效果)
尾燈則於兩側兩側加裝10cm白色燈條餘料與40cm紅色LED都條作混色(粉紅或紫色)
平常兩側為粉紅或紫色，煞車時則變成全紅











補充各種燈號開啟後影像檔
改裝燈系加強方向燈、煞車燈

另外這是大G6跟小GP的合照
而小GP125則是變成我老婆的愛車，保養跟維護部分當然要一視同車，不可馬虎

我也刚买新g6 abs，感觉引擎声音过大，比g5更大声，而且在发动机头部还有塑料壳震动声，加大油门时，震动声明显

恭喜新車好車！
有ABS安全。

可以請問你新g6轉速第5格時速最多可到多少?因為之前牽的g6b轉速第5格頂多到46公里，如果再補一點油門就第6格了，感覺轉速是否有點過高了呢?

我購入的控制器 是雙色燈條控制器，三進四出  進的部分是三條線 分別是接到原廠接頭的日行燈、方向燈、共用負極等等，出的部分就是四條線 分別為白燈電源跟負極以及黃燈電源跟負極

圖片裡是自製的延伸線組，你可以看到控制器 已經接上延伸線組，沒接的部分就是要接到原廠線路

請問上次請教您開方向燈日行燈關閉的接法，
您的回應
(目前是把前燈組的電源接到方向燈控制器上，就能讓方向燈開啟時關閉日行燈，待關閉方向燈後日型燈才會自動亮燈
控制器有三條線 一條是共用負極，一條方向燈，一條是小燈
前左、前右，後左、後右 各要一顆控制器 把原廠小燈子彈接頭拆開，接到控制器上的小燈就行了)

方向燈控制器=左下方閃光燈
您所謂的4個控制器是指繼電器??
前燈組的電源接到方向燈控制器>>>>如圖棕色接到黑色
原廠小燈子彈接頭拆開，接到控制器上的小燈>>>原廠小燈子彈接頭這個我知道，但控制器上的小燈又是指哪個??

也許大大有個圖解說會比較明瞭，不然我看著G6線路圖跟手上的繼電器怎麼弄都是方向燈跟日行燈交換閃

這2個星期一直在調查失油的原因，一直百思不解，所幸GP125也到了換機油的時間
(滿1000，距上次換機油大約4個月)，再換機油時(拆卸油螺絲及油底殼螺絲)發現油底殼還滿乾淨的(800進800出)，跟新G6比起來，新G6的大約2個月(滿1000)換一次機油的油底殼非常髒(我每次換機油一定會擦乾淨，不管是GP還是G6)

回想起之前GP125在3000~5000時也是有失油約30~50cc，當時油底殼也是很髒，原因也是因為油底殼沒鎖緊

所以G6這兩次失油原因很有可能是洩油螺絲或是油底殼螺絲沒鎖緊導致

另有一疑問起較各位，市面上有鋁合金油底殼螺絲(加強散熱)，大家會建議使用嗎?
不知會不會對油底殼造成滑牙!懇請各位賜教

ken2049 發表於 2016-6-30 00:43
是不到3K的那種.....

請問是哪款呢^^

長時間騎乘對失油應該是沒有影響
我的新G6里程幾天前才破5000公里
在這之中高雄(前鎮)台東二趟，高雄(前鎮)台南數趟
每次換機油都沒失油(我都是用殼牌藍色U什麼的10W-40)

做5000保養的時候剛從台南回高雄，老闆說有失油100多
我覺得不太可能，從激烈操駕後機油都沒讓他充分漏完就換機油
這顯得不是很細心專業
當然這是題外話，用心顧車子會回報

話說我注意到版大油耗偏低
我的最差27，最美44，平均大概在36

mylove860402 發表於 2016-6-29 20:30
請問雙鏡頭是哪一款的呢^^

是不到3K的那種.....

請問雙鏡頭是哪一款的呢^^