棘輪板手幾分比較順手？

以車的作業環境、空間、重量、出力來論工具尺寸
腳踏車2分
機車3分
汽車4分
大卡車6分
大概是這樣子，但實際上都有些例外的部份，以人力-機械的平衡點來看，4分的手工具尺寸是個折衷點，過大太重、過小太軟(掰彎)。

一般機車用的話2~3分就夠了
4分的話看用的地方
我主要也是拿3分的

窮及無聊 發表於 2016-7-9 21:37
以車的作業環境、空間、重量、出力來論工具尺寸
腳踏車2分
機車3分

這篇述說剛好符合大多數的工作需求, 機車很多螺絲扭力才1.2或1.0kgf-m, 對3分扭力扳手還嫌太大,  2分的剛好!!不過3分的扳手是最稱手的!!但需要一支長一點的扳捍, 某些鎖太緊的螺絲靠3分扳手很難鬆開!有時我會用一支4分扳桿套上4轉3頭拆下太緊的螺絲!!

cypressxyz 發表於 2016-7-22 16:33
這篇述說剛好符合大多數的工作需求, 機車很多螺絲扭力才1.2或1.0kgf-m, 對3分扭力扳手還嫌太大,  2分的剛 ...

扭力的問題在於使用工具的人。
有經驗的人，拿小傢伙力道會用大一點，拿大傢伙力道會降一點。
拿大拿小，他會自動換檔。手感練好，拿3分4分是都沒問題。
但不可否認的一點，4分的套筒確實比3分套筒粗勇耐用。

窮及無聊 發表於 2016-7-9 21:37
以車的作業環境、空間、重量、出力來論工具尺寸
腳踏車2分
機車3分

2分都用在引擎的水管束環拆卸跟小扭力螺絲。
3分都用在4分弄不太到的地方或是扭力沒有非常高的螺絲上。
4分是基本的手工具組，拆卸汽車油底殼跟汽車輪胎螺絲。
6分都用在中型貨車上，拆卸輪胎螺絲還有大型車的輪軸蓋和大螺帽的和尚頭。
1英吋都用在大型車的輪胎螺絲拆裝還有大型車的車體固定螺絲拆裝。
1.5英吋，用在地鐵車輛拆裝跟1英吋打不動的時候使用。
2.5英吋，拆裝火車鐵軌用的，媽的，超級大，而且還是直接獨立使用引擎發動然後打螺絲...