棘輪板手幾分比較順手？

小號的買一組，應付小螺絲
大號的買一組，粗用
避免小套桶轉大螺絲套桶崩毀
或是大套桶轉小螺絲，很多因為套桶大，塞不進去。

2分的怕太細了，而且施力的過程比較費力
3分得比較適合，省力，再一些手路比較不好的地方好進出
4分就氣動的吧，大範圍空間好使用

個人建議3分一般就很夠用了(請勿買短柄，不好施力)

大哥3分 長度18cm左右 會太短嗎？膠柄，跟純金屬柄哪種比較好阿

三分工具比較順手符合機車手動拆卸 如果要用氣動四分工具較適合

拆排氣管建議3分或4分，2分太小支了，不好施力。

個人覺得手工拆排氣管用T型比較順手。

但也要看你什麼車，有某些2行程機車排氣管頭段用套筒不好拆。

排氣管頭段 接引擎端
10號螺帽 要用 1/4"的 套筒比較瘦
外面 14的螺絲 用 3/8"  就好了

所以要買 1/4"  3/8"  2組

入木3分(?)

常常用的話.4分/3分各1組
套筒最少2~3組
(2分用的少.但某些部份還是要用.有預算就買1組)

2分的像玩具容易壞，不用考慮，3分以上才夠用。
我是擋車世代的人，14歲開始至今50歲，都是使用4分套筒，因為以前修擋車的車行都是使用4分套筒的。
但是速克達出現後有了改變，部分車種的排氣管頭會卡4 分套筒與棘輪，所以車行開始使用3分套筒。
如果DIY者的車子，沒有這種空間特別窄小非用3分套筒不可的情形，那我會建議他使用4分套筒。

因為4分套筒粗勇，套筒+板桿或滑桿+大榔頭用來拆後輪大螺母，好拆又不會壞。
如果使用3分的套筒工具拆同樣的地方，不好拆又容易壞。
4分棘輪是較重些，但沒重到拿不動吧! 一切都是習慣與技巧的問題，手感練好了，拿3分4分都能把螺絲鎖好。
我的車子是豪邁奔馳，排氣管頭會小卡4分套筒，我買了顆4分長套筒就可使用，但部分車種非得使用3分的才行。
不倒車情形下，我就用4分長套筒+棘輪拆排氣管頭，如果是使用普通T桿，就要倒車拆了。

總之，要看使用者的使用情形來決定，不是3分就是4分。DIY者的工具要盡量精簡，考慮清楚再決定。以上~
(除非你要開車行，什麼車都要修，才要使用多組的套筒)

三分就夠用了
拆輪軸類的棘輪也派不上用場