金旺90的配線
雖然在2012年的大翻修中有製作全新線組
不過當時對於車子電路系統是一點基礎都沒有
拉喇叭和大燈的強化線組都是小咖
拉整台車的配線當時是第一次
選料和製作上不成熟
車子經過這幾年暴力的騎乘
又是超轉、過熱運作
又一次載過10幾條輪胎
也載過機車
配線斷了不少內線
方向燈和喇叭都沒反應了
只好重新製作配線
![金旺90，配線重新製作8549|小老婆汽機車資訊網]()
拆掉車殼、油箱、引擎半下
拉出舊的配線
當年配線製作的太硬
包覆太緊
線材選用有粗有細
雖然缺點多，但也是做完這組配線以後電系技術才提升上來
經過這幾年技術也提升了
材料工具也買齊了
做出來的成品更穩固
![金旺90，配線重新製作1311|小老婆汽機車資訊網]()
開始一條一條的拉
頭腦清晰，做好標示和拉出正確長度
經過4年依然對整車線路記憶猶新
當年燒焊修補的車台也都完好
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線路有部分經過鐵殼車台內部
作業空間狹小
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線路越拉越多
看得眼花撩亂
頭皮發麻
沒事，絕對不要拉整車配線
麻煩事做一次就好
會燒掉很多腦細胞
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車台側邊電瓶部分
也是線路擁擠的位置
一邊拉還要注意走線的位置
免得到時後折線或是側殼蓋不起來
留線長度也要足夠，太短就慘了
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全部拉好線
開始壓接各式端子
整理配線走向
![金旺90，配線重新製作9045|小老婆汽機車資訊網]()
端子全部壓接完成
線路長度和分叉位置固定完成
從車上拿下來包覆保護層
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線材全不包覆完成
由於這次選用的線材每一條都是用來做強化線組的等級
相對的配線變得又粗又大
不過還在車子孔洞可以穿過的大小
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配線安裝上車
測試所有電路正常
沒有任何多或是少端子
方向燈閃爍感更穩定
喇叭也比之前大聲
4年前做這組配線是下班後半夜慢慢研究製作的，花了3個禮拜
4年後做新的配線，趁放假的下午順順做，花了3天
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準備滿滿的材料
選用的線材，單一條線可以持續通DC12V、8A沒問題
相當於兩顆蝸牛喇叭持續使用的電流量
絕對夠車上的迴路使用
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工具也準備齊全
加速了工作效率和成品的完善度
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