三用電錶可檢測化油GP125的CDI好壞?

每次放油門後怠速不穩 但不會熄火 混和比怎麼調都沒用
起步有時會抖 騎乘有時也會頓一下  
開電門不發車 這CDI會發出很小的 搭搭搭怪聲
電瓶 點火線圈 整流器都是好的，CDI可用三用錶量測?

坐等資訊先

我最近車也是，星期天淋雨
星期一發車不順
星期二發車要催油門且行進間無力(催了沒馬上上去)
星期二晚上就發不起來(按下去沒聲音)

以為啟動馬達掛了，花了快3小時把啟動馬達塞上去(車種V-LINK)
塞上去依舊沒聲音，但是聽到蹦一聲
(以前已經有電瓶爆炸的經驗這次又一次
之後把電瓶送到車行請她幫我充電
車行充完我去拿時他跟我說電瓶壽命差不多了以膨脹
我就買了一顆新的七號裝上去，發車順行車順
現在卻跑出待速問題
出門發車想來去吃晚餐，轉速超高近2600
開車箱調待速約落在1800
回家剛停好車待速卻只有1000應該要再調高
而且換完電瓶後待速一直在1800~2600一直跳
上去又下來上去又下來像是正旋波一樣
有沒有人有相關經驗呢~~?

偷吃步的做法,牽去車行判定是cdi的問題!再自己買來換新就好.

反正你車子也不是完全發不動狀態,老闆報價會讓你考慮是否更換~
PS:不良建議僅供參考

起步會頓，有機會是傳動問題.
先檢查一下碗公和離合器

至於聲音,假如自己無把握確認哪個零件異常.
還是給信任的車行檢查一下.
在現場看一下車行更換哪個零件.下次心理就有數.

怠速不穩有很多原因.所以還是請車行檢查.
不建議偷雞的方法(請車行檢查而不修),要就修理,除非車行開價太離譜.
假如車行幫你找到問題而你不修.
會收檢查工資是很正常.那時就不能抱怨車行.
累積一些經驗,記住零件異常,出現的狀況和車行更換的零件,這樣下次自己維修也有個底.
不要當奧客喔.

買顆CDI換上去，就知道是不是CDI的問題，如果不是，留著當備用品即可。

有時CDI說壞就壞，車子掛在路上，有顆備用的CDI，就像遇到救命的菩薩。

不行~~~~~他要全壞你才量的到，沒全壞沒法量

不發車能聽到聲音是最好檢查聲音來源,
如果確定是CDI有聲音,去買一顆來換吧,
有聲音的CDI不是已有高壓漏電就是零件漏電,
或許高壓線圈的問題?

查看一下 火星塞點火 顏色  正常藍紫色!!!!! 橘紅色  就是點火系統 出問題了!!!

舉個實例 川崎B1(改3輪賣菜車) 火星塞跳火 高壓線圈跳火 都是橘紅色!!!!

換火星塞 就能發動!!!  

沒幾天 又掛點 沒跳火!!! 換白金接點!!!! 又能發動!!!!

沒幾天!! 又是難發動!!! 換碳刷後  一觸即發!!!

客人 說很很騎!!!! 隔天又掛點!!!!

換電容器  OK  !!!  快被搞死!!!!

天威 發表於 2016-6-10 17:30
查看一下 火星塞點火 顏色  正常藍紫色!!!!! 橘紅色  就是點火系統 出問題了!!!

舉個實例 川崎B1(改3輪賣 ...

白金車問我就對了。白金車點火系統出問題，主要要看兩個地方的火花。

1.如果白金接點跳紫色火花，那是電容器故障，回想一下，是否有看到白金跳紫色火花。
   電容器故障白金會跳紫色火花，但高壓線圈可不一定都會跳橘紅色火花喔!
2.高壓線圈跳紅色或橘紅色火花，為高壓線圈故障，所以白金與高壓線圈的火花都要看，才不會弄錯。

白金、高壓線圈、火星塞的最佳火花是像閃電的幟白色，帶點淺藍亦可。其他紫色、紅色，橘紅色的狀況都不好。以上~

(每個人對顏色的敘述，會有些微誤差，以上僅供參考)

看來只能買新品測試了，化油器有跟騎豪邁的同學借測還是一樣，傳動、汽缸、缸頭才整新不久