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Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版

f159951 發表於 2016-6-5 19:14 Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版8180
感謝您的心得

遲遲未上就是印象中前面長度四代和前三代長度不同

專車專用可能還要等 還沒開發出來
可以請教一下怎麼判斷油封的阻力大小嘛??
13#
奇奇人 2016-6-5 23:39 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 奇奇人 於 2016-6-5 23:40 編輯
reebok99938 發表於 2016-6-5 19:31
後避震用大B原廠掛瓶360

過彎往內咬還好吧 一直外拋才危險


主要是想問山路跟彎道的動態感覺會是如何
之前二代跑起來很順,現在換成四代因為這個原因節奏稍微加快就會覺得車很神經!
以前二代可以開全油過,現在四代完全不敢…
感覺上是二代的極限可以比較高這樣
想說把四代高度加到二三代的高度感覺會不會好一點!
而且二代騎起來也不是外拋啦,就是穩定迴旋,不是四代一直往內咬的感覺!
奇奇人 發表於 2016-6-5 23:39 Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版7388
主要是想問山路跟彎道的動態感覺會是如何
之前二代跑起來很順,現在換成四代因為這個原因節奏稍微加快就 ...

4代車身高度比23代高 相對的也比較靈活
marrk017 發表於 2016-6-5 23:27 Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版2943
可以請教一下怎麼判斷油封的阻力大小嘛??

我有套上去用手抽插一番
本文章最後由 奇奇人 於 2016-6-6 00:50 編輯
reebok99938 發表於 2016-6-6 00:38 Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版3033
4代車身高度比23代高 相對的也比較靈活

其實好像並沒有,但是把比較低,前腳踏前後比較窄角度比較斜高度比較高
而且前剎較二三代短,軸距較長~不過坐墊好像略高
好“鄙视”各大减震厂商………………RS/RSZ/CUXI/FX/JOG小车种的30芯改装前叉,套件越来越少出了,屈指可数~~~Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版8084
這組除了比hammer內管多了預載可調之外其他有什麼不同嗎?目前車上裝的是hammer鍍金管,後組搭配RB 1.0,相較之下感覺前叉的支撐略顯不足,平時已經吃掉2/3的行程...正打算回去重灌油,順便換成RB的土封Z1鍍鈦內管組 X RB低阻力油封組 X 新勁戰雙碟版8934
az123133 發表於 2016-6-6 20:54
這組除了比hammer內管多了預載可調之外其他有什麼不同嗎?目前車上裝的是hammer鍍金管,後組搭配RB 1.0,相 ...

預載調整可以單買 好像700的樣子
阻尼棒孔動、位置 跟 伸壓側阻尼簧片設計不同
原來RB的油土封一台車是一千元喔
那我還是用fitshox就好了
感謝分享